東邊天際已經透出亮光，天色漸亮，不依靠船燈也能看清十數米外的東西，也是一個好天氣，要是有霧的話，哪怕是太陽昇起，能見度都不高呢。
大海中的大霧天氣，可真是人間仙境，可這種人間仙境美是美，卻是船隻航行安全最大的挑戰，只能說海上的大霧天氣，比陸地上的大霧天氣能見度更低。
沒霧，可方便許多。
漁船回到原點，與小船匯合，緊接著就是將小船吊回漁船上，兩頭圍網繫緊鎖死。
“時間剛剛好！”
衛泰迴歸漁船上，看了一下時間，結合他的出海經驗：“現在收緊下方網口，收緊後天色大亮，那個時候的魚要往深海里鑽，可已經收緊網口，就逃無可逃了。”
“沒有耽誤就好。”
衛二叔大鬆一口氣，侄子下令要下網圍，必定有大發現，現在時間上沒有問題，代表的這一網成功的機率很高，收穫必定不菲，笑著說道：“那還等什麼？開始吊。”
“開始！”
衛泰也笑了，一聲令下，收圍網操作第一個步驟開始進行。
停船早就停航，但並不是完全停下，還在隨著海浪而動，也需要再動一會，才會完完全全停下，因為早在十幾分鍾之前，衛宏就已經拋錨了，只是船錨需要放入海床，勾緊了之後，鐵索拉住，才會讓漁船完全停下。
中型漁船，用的都是鐵錨。
而在船隻上，其實是有兩種船錨的，一種是常見的鐵船錨，另一種則是像個降落傘一樣的海錨，海錨不同於鐵錨，鐵錨是依靠抓力，勾住海床來實現拉力，從而讓船停下。
但海錨不同，像個空氣包一樣，投入到海里，會迅速漲大，之後有大量的海水湧入，利用的就是其中海水的重量，來實現讓船停下。
兩者雖是同一個作用，可有很大的區別，像鐵錨的話，從拋下船錨到船停下，需要一定的時間，後者海錨的話，是可以在短時間之內讓船隻完全停下的，屬於緊急制動。
兩者一對比，誰強誰弱可想而知，可大型的船隻，鐵製的船錨依舊會使用，海錨也會使用，一般情況下也很少去用海錨，說到底還是海錨很貴，再有就是回收很麻煩，一般情況下都是切斷連結，丟棄海錨，船隻再次啟航。
就算有大把的時間和精力回收海錨，回收上來還需要做嚴格的保養，要是有破損的話，同樣只能是報廢，這也導致大型船隻有海錨，卻很少使用，除非特殊情況，一般情況下只會下鐵製船錨。
宏泰號只是中型漁船，自然沒有海錨，只有鐵製的抓力船錨，已經足夠，雖然停船用時會長一些。
也是如此，衛宏下來甲板的時間，才稍晚一些。
……
：()漁民：從打撈間諜裝置開始