的生產任務最重。”
能夠直接把制空權的重要性這樣擺在首位，至少現在的軍隊方面的作戰思想已經有了非常大的改變，而這也是讓人喜聞樂見的好事，也就不枉這次中航西南方面各大從事軍用飛機生產的公司頭頭們全部都來“湊熱鬧”了。
楊輝第一個回應著：“制空權的爭奪極為重要，所以中航西南旗下有十號戰鬥機、空警100預警機，這兩個型號的飛機生產現在都還沒有達到生產能力的頂峰，就請黨和國家下達生產命令吧！”
既然現在是臨戰狀態的生產任務，對於採購飛機的價格還真沒有必要討論太多，一方面是中航西南原本就把這些軍用飛機的造價原原本本地彙報了上去，國內軍隊的採購價格已經是很難再往下壓；另一方面則是現在是國家危機時刻，肯定也不會再去吝嗇那幾個小錢，趕快把東西造出來裝備部隊才是最重要的，所以直接下達生產“命令”就夠了。
另外一邊的西飛、成飛、西南特種飛行器等，三家公司的總經理也都是興奮不已，畢竟這次說到的可是他們三公司所生產的主力產品，想來訂單也肯定是不少，一個個都是摩拳擦掌地準備大幹一場。
只不過情況卻是有些不一樣的，要想讓劉副主席簡簡單單地下訂單，那肯定是不可能的，他需要知道現在這兩款飛機的最高生產能力到底如何，這才是影響此次訂單採購數量的真正原因。
“先說十號戰鬥機，這是我們現在國內能夠生產最先進的軍用空優型戰鬥機，就說你們今年下半年還有多少原計劃中訂單沒有完成，預計下半年還能有多少的產能可以擠出來。”
這下就有點讓人為難了，真要說起成飛方面的產能，真的是有些讓人尷尬：“這個情況倒是沒什麼，現在已經過了年中，上半年我們交付了空24師的72團一共18架，後續該團還有6架沒有交付，預計下個月就能夠將剩下的6架交付過去，另外巴依表演隊的12架十號還在生產當中，這也是我們今年剩下的所有原定生產任務，至於剩餘的產能，我們努力協調各方，在生產線全力開動的情況下，應該還能再多交付18架。”
關於成飛對十號的生產能力，這邊成飛的總經理現在也只能給出這樣的說法，主要也都是沒有辦法了，成飛的生產能力在下半年倉促間調整，各方面都還要協調、備料，能夠再擠出18架的產能，這都已經是非常不錯了。
畢竟真要算起來，這才僅僅是成飛開始生產十號的第二年，這一年就要拿出54架的十號出來，差不多就已經算是把生產能力壓榨到了極致，不過就算是這樣，對於國內現目前的三代機換裝而言，也同樣是很了不起了。
因為按照特殊時期的做法，那就是戰鬥力的表現啊，對此劉主席已經有了自己的計劃：“那行，原本計劃交付72團的剩餘6架十號，你們現在就扣留下來，再加上後續計劃交付給巴依表演隊的12架，一共就是18架飛機，這就可以組建一支不滿編的飛行團，到時候把飛機換裝給東南沿海的一線空軍作戰部隊，另外再加上你們現在擠出來的18架生產能力，就可以再換裝一個飛行團，現在情況緊急，我們也只能先這樣做了。”
用18架十號組建一支不滿編的飛行團，實際上說起來也還算是勉勉強強，這樣到了年底的時候，空軍就能夠有四支裝備十號的飛行團，這已經算是一支不可小覷的作戰力量，至於說到時候會不會讓之前首批接裝備十號的滇南空軍某飛行團調防東南沿海，這應該是不用猜的。
聽到了對十號生產交付工作的最新安排，楊輝算是鬆了一口氣，按照現在這種情況，雖然也�