。雖然裡面黑乎乎的一片，二蛋夜視眼還是能看得清楚的，這不，二蛋解開一個保鮮袋子，撇下一根香蕉吃了起來。香蕉很新鮮，味道還不錯。
從蕾切爾鎮到51區空軍基地四十公里路程。通勤車開得較慢，半個小時差不多能到。
車子行駛的很安穩，差不多半個小時，二蛋看了看手錶，時間到了，也就是說快到51區空軍基地大本營了。如果現在不弄清楚外面的情形，等到了地方會很被動。
二蛋屏氣凝神，氣沉丹田，腦袋瓜子緩緩從車頂探了出來。車廂鐵皮就那麼厚一點，雖然是加厚的，二蛋穿出去不費吹灰之力。
詭異的穿牆術！！
我勒個去，二蛋驚得一愣一愣的，通勤車已經駛進了51區軍事基地的內部道路，龐大的建築物盡收眼底。
總體看來，51區就象是一個由飛機機庫、儲存倉庫以及跑道組成的普通試驗場。最醒目的建築設施當屬一座龐大的空中交通管制天線，這座天線底座呈長方形，長120多米，寬也有七八十米，而天線本身高也有50米，所以在天氣晴朗的條件下，從20公里以外都可以看到這座天線。
除了基地裡的大型天線外，在基地幾公里外的黑松叢林深處還有好幾架技術更為先進的非連續孔徑射電望遠鏡甚大天線陣裝置，能夠向太空發射電磁波和接收電磁波。地球上第二大的射電望遠鏡陣列就在這裡，好像僅次於德國馬克斯·普朗克射電天文研究所裡的那一架，能觀測幾百億光年之遙遠，遠的超乎人類的想象。這裡面的觀測可不是用肉眼看，因為太空比黑炭還要黑，啥玩意也看不到，望遠鏡把反射波用計算機模擬成一個抽象的圖形。現在我們看到那些太陽系外的很多“星象”三維圖，都是模擬出來，弄不好和人家真樣子相差十萬八千里。
這些天線僅僅是用來進行空中管制的嗎？還是有什麼不可告人的目的？比如，聯絡外空生命。
這個時候二蛋很想吼一句，龍潭虎穴只要我李二蛋想進來，沒人能阻擋得了我，只要我想出去，也沒人能攔得住外。
在心裡吼一下就行了，吼出來麻煩就大了。
51區的名稱由來很簡單的。1950年當米國政府在內華達州建立核武器試驗地時，51區也被劃入其中。在軍事地圖上，試驗地被分割槽編號，“51區”因此得名。當時絕想不到半個世紀後51區會成為米國土地上保密程度最高的一塊地盤，同樣也是地球上最具神秘色彩的一個地方。
51區距內華達核武實驗地不遠，相挨著的兩塊不毛之地。原子彈，氫彈，中子彈，等等彈，在這裡爆炸，連帶著51區的上空也被汙染了，不過不是很嚴重。
51區的核心當屬秘密空軍基地了，三面環山，建在盆地裡面，也就是二蛋現在“搭車”所來到的地方，高大的廠房遍佈，持槍的崗哨隨處可見。
秘密空軍基地是用來進行新的空軍飛行器的開發和測試的地方。想當初選址的時候就是考慮到這裡人跡罕至，地貌複雜，隱秘度高。周圍有大城市可安頓工作人員親眷，是建立軍事基地的絕佳處所。
逃不過衛星的電子眼？
那時候的衛星科技好像在醞釀實驗階段吧！蘇聯發射第一顆人造衛星“東方紅一號”是在1957年，51區空軍基地建立時間比第一顆人造衛星升空要早。
51區現有三條跑道，最長的一條十公里，可謂全球第一長跑道。
51區飛行器測試秘密基地對米國飛行器事業做出的貢獻是突出的，功勞是抹殺不了的。著名的u…2計劃、黑鳥計劃、ha…veblue計劃等都是在這裡進展開來的，成果一抓一大把。
這個神秘之地原先屬內華達當局管理，後來小布總統大手一揮，命令收回內華達管理51區的許可權