廠建設的負責人就過來了，我隨即說道，帶我們去參觀一下，我們第一站就是碼頭這裡，碼頭這裡源源不斷的有船隻拉著報廢輪胎過來。
負責人立馬說道，這些輪胎都是羊城基地和桂城基地那裡拉過來的，雲省基地的輪胎則是透過水路送到桂城基地，貴省基地的也是一樣都是拉到桂城基地碼頭那裡，然後由桂城基地那裡統一拉過來。
羊城基地那裡也是透過水路送過來，看著碼頭邊上堆成山的輪胎我沒有表態，隨後我問道，輪胎煉油的原理我基本上懂一點，煉油廠和水泥廠這個燃料問題是怎麼解決的？
負責人說道，暫時是利用煤炭發電，發出來的電再輸送給兩個工廠，燃料發電的問題解決了，汙染的問題更不是我擔心的事了。
隨後我們來到了廠房這裡，我看到裡面擺了幾個大鋼罐子，我指了指問道，這玩意是幹嘛的？負責人立馬說道，這就是輪胎提煉柴油的裝置。
我隨即問道，正式投入生產的話，一天能產油多少，負責人思索了一會說道，老闆，現在不同於末世前了，以我們目前的提煉裝置和原料來源，一天最多五十噸的樣子，這還是馬力全開的產量。
聽到這裡我不禁皺了皺眉頭，一天才五十噸的產量，確實不怎麼多，似乎還不夠一個基地一天的消耗的，我皺了皺眉頭問道，除了廢輪胎提煉柴油還有別的渠道來增加產量沒有。
負責人思索了一會說道，我們還可以利用廢機油提煉柴油，不過廢機油這種原料也不好找，儲量沒有廢輪胎的多，就算提煉出來了，每天的產量也就那麼一點點。
如果能搞到原油就最好了，這以來只要原料足夠，每天的柴油產量就可以達到百噸以上，另外還可以提煉出汽油，航空煤油這類的油料。
原油？這玩意那裡有，我皺眉問道，貴省境內有沒有產原油的地方，負責人思索了一會說道，這個我不太清楚，一般國有的大型煉油廠裡面應該有儲備的原油，不過末日後的那場酸雨，，
老闆說句不好聽的，就算發現了油井也沒用，以我們現在的裝置根本開採不出來，華國境內的油井都是深層井，不像外國的那些自流井。
而且華國的油井大多集中在北方，我思索了一會問道，如果我說往南邊去有沒有，負責人愣了一會說道，您的意思是東南亞那些國家？
我點了點頭，負責人思索了一會說道，以前我就聽說過，東南亞那些國家裡面有幾個地方有那個淺層油井，而且品質很好，基本上土法煉油都可以提煉出高品質的油料出來。
我擺了擺手說道，這些暫時都是些不切實際的想法，先把這個輪胎煉油整好再說吧，負責人點頭說道，現在要想日產百噸以上就只能多加幾臺裝置了。
隨既我們來到了水泥廠這裡，負責人指著水泥廠說道，老闆這裡就是水泥廠了，我們在不遠處找到了一個石灰石礦，那是生產水泥的主要原料。
這裡建成以後產量是多少，負責人思索了一會說道，具體還不知道，但我估計應該足夠基地使用了，我點了點頭，隨手我們回到了煉油廠這裡。
臨走時我說到這裡交給你負責我放心，聽到這話負責人激動不已，隨後我說到兩個工廠，煉油廠最重要，想辦法提高柴油產量這是關鍵，水泥廠不要投入太多的人手，保證夠用就行。
負責人點了點頭說道，老闆我明白你的意思了，至於原油的問題等到這幾個省的基地都收復以後，基地裡面自然會派人出海去尋找原油，這點你可以放心。
叮囑完負責人以後，我示意王琪回去，回去的路上快要接近桂城基地的時候我在河道里面發現了幾艘釣魚艇，那應該是我們的船隊。
回到一號基地以後我來到了書房裡面，我坐在陽臺上抽著煙，心裡不禁感嘆到，管理這麼