文化課也學得十分的努力，瞭解著有關飛機的一切。能在天空像鳥兒一樣飛行，這在宋朝的時候是想都不敢想的事情，可是，現代人卻做到了，而自己馬上就能圓這個夢，真的讓我很期待。
我對鐵心蘭的態度變了許多，畢竟自己只在這裡呆上半個多月而已，她還是自己的教官，為什麼不給她留下個好印象呢。
對於吃了軍犬賽虎一事，我一直覺得很愧疚，雖然罰了我的款，但我還是覺得應該向那個戰士真誠的道歉，他忠於自己的職責是沒錯的，錯的是我，因為我天生就是個惡棍，總覺得自己最大，任何人都不應該得罪我。但是，這一次，我真的覺得自己實在是錯了，那條狗沒有錯，狗的主人也沒錯，都是我的錯。透過鐵教官，我想當面給那個士兵道歉，請求他的原諒，可是，鐵教官說，因為軍犬被殺的事，基地給了那個士兵嚴厲的處分，他對我殺了賽虎恨之入骨，並不想見到我，我只好作罷。但是，那種強烈的愧疚一直縈繞在我的心頭，我覺得自己很對不起他。
所有的隊員都跟我相處的很融洽，尤其是幾個女隊員，對我都像是對弟弟一樣的寵愛，當然，她們也有意無意的對我流露出另外一種情感，卻被我直接忽略掉了。女人，我已經擁有太多，要嚴格控制別的女人進入到自己的心房了，不然那顆花心非得被擠爆不可。
現在，我的眼裡只有停在機場上各種型號大大小小的飛機，希望自己有一天親手操縱著它們在藍天白雲間自由的翱翔。
終於，在七天後，我這個心願達到了，所有學員開始到機場進行實踐學習。寬大的機場西側，八架串列雙座螺旋槳初教6教練機靜靜的停在那裡。
飛機上的各個部件我們一幫學員都已經熟悉了，這種教練機座艙分為前艙和後艙，艙蓋由前風擋前活動艙蓋中固定艙蓋及後活動艙蓋組成。前後艙有聯動的雙重操縱機構和各種指示儀器。裝有高度表度表升降度表地平儀磁羅盤和動機轉表等飛行儀表；短波電臺和無線電羅盤等無線電裝置，是各類飛行員入門的必經機型。該機具有優良的飛行效能和操縱品質，況且能進行特技飛行。
接下來就是輪番在教練員的指導下開始實際起飛，我特意選擇了鐵心蘭作為教練的那架飛機，進入了機艙。
懷著緊張而激動的心情，我將飛機啟動，螺旋槳突突的快旋轉起來，承載著夢想，教練機在飛機跑道上衝出三百米的時候，我緩緩提起操縱桿，機身傾斜離開了地面，升上了天空，我成功了。
說實話，對我而言，在天空駕駛這種小型教練機比開汽車要簡單，我運用著在航空課學到的知識，熟練地操縱著這架小型飛機，十分的愜意，一句話，在天空飛翔的感覺真好。
鐵心蘭在後座上讚許的說：“不錯，你的領悟能力很強。”
飛行帽裡的通訊裝置清楚地傳來了她的聲音，我大聲的說：“多謝教練栽培。”
在天空飛行半個小時後，我駕駛著飛機繞圈回來，安全地著6，一下飛機，學員們都不約而同的給我鼓起掌來。
飛機一架架的起飛，雖然初次試飛有的學員把飛機開得如同喝醉酒一樣在天空中搖來晃去，不過，基本上都合格的完成了今日的課程。
往後的幾天裡，體能訓練已經不再進行，我們主要是駕駛教練機在天空飛行，每次的飛行時間越來越長，由半個小時增加到一個小時，到兩個小時，學員們都差不多掌握了飛行駕駛的技能。
在我來到基地第十一天的時候，我是最後一個，下午五點鐘的時候開著飛機升空的，天氣很不好，陰天，能見度很低，剛飛了四十多分鐘左右，天空上的烏雲越聚越多，鐵心蘭急忙讓我開回到基地，還沒等降落，傾盆大雨便灑落下來。
還好，我的技術已經相當的過硬，總算是安全降落。我這是