孔不入。
李逸帆將來可註定是要做國際飛人的大人物，他可不想成為一個，腦袋上標註著幾百萬美元的國際通緝犯。
所以整件事必須要做的非常隱秘才行，這就離不開海蒂的配合。
想到這裡，李逸帆拿出電話給海蒂發了一條簡訊，這部衛星電話，是他專門用來和海蒂聯絡的電話，平時如果有什麼需要，就打電話。或者透過簡訊聯絡。
最近海蒂一直在全球範圍的飛行。他安排海蒂去美國搞定那兩家網路入股的事情。也沒那麼簡單，所以這段時間她大部分時間都在美國。
而且她還有很多其他產業要打理，想要找她，不是那麼容易的事情。
先通知她一聲，讓她有空的時候，來國內一趟，好好商量商量。
放下電話，李逸帆就開始琢磨另外一件事。那就是自己是不是該成立一家網路公司了。
說得好聽是成立一家網路公司，說的直白一點，就是成立一家網站，專門對口汽車宣傳的網站。
一想到這，他就想起了後世的那個車託之家，早些年一個籍籍無名的小網站，只做汽車專題。
等到幾年之後，華國的汽車產業大躍進，汽車開始大面積的走入到尋常百姓家之後，那家網站。靠著自己的專業，名氣一躍就成為了國內汽車網站的no。1。甚至可以靠著國內巨大的人口基數，做成世界頭號流量的no。1汽車紅鑽也網站，最後甚至還能跑到紐交所去上市，圈美國人的錢。
這樣的一個網路公司，如果自己要是放棄的話，那可真是太不起自己重生這一次了。
之所以想要搞這麼一家以汽車為主題的網站，主要也是考慮到，自己涉足了汽車製造的領域。
在這個領域，廣告宣傳可是很重要的，你想要在這個領域站穩腳跟，想要在消費者心中留下好印象，那你的廣告宣傳如果做得不到位，那可絕對不行。
想想大眾，為什麼能夠在二十年間，成為國內汽車市場的霸主的？他們的車為什麼被稱之為神車？
廣告宣傳的作用不可忽視！
作為一個有著比現在人多十幾年經驗的重生人士，作為一個穿越的愛車人士，作為一個從大眾的路人粉，再到大眾一生黑的半桶水專業人士，李逸帆對於大眾在華的發展史，可謂是在清楚不過了。
大眾在華能夠取得這樣的成功，首先是他們進入華國的實際好，國內正處於改革開放的初始階段，還有鄧公的批示扶住，以及政府的支援，讓大眾迅速的開啟了華國市場，並且站穩了腳跟。
然後就是他們推出的第一代拳頭產品桑塔納，一款在國際上撲街到不能在撲街的車型，可是拿到華國來，卻靠著華國總編輯們的推薦，一躍封神。
和後世網路的小白文一樣，大眾的桑塔納，有著諸多的缺點，可是它卻恰恰符合當時的國內市場的需求，所以他就火了，而且一火就是十幾年，一款撲街車型，涅槃重生，賣出百萬輛，而且連推了幾代，都經久不衰，這絕對稱得上是一個神蹟。
板車的後懸掛，就是把懸掛的高度調教的比較高而已，結果卻恰恰適應了當時華國非鋪裝路面上太多的狀況。
透過性好，皮實，耐操，成全了華國一幫根本不懂車的官老爺的屁股，於是也造就了神車的口碑。
在之後就是滿世界開的都是桑塔納維修的鋪子，大面積的零配件鋪貨，完成渠道建設，於是維修保養方便，維護費用低，又成了讓大眾成神的第二階段。
等到這時候的大眾，已經是大勢已成，日本車商對華國市場的不重視，美國車小毛病多，油老虎的特性，本土汽車製造企業幾乎沒有，迅速就讓大眾成了這片神奇土地上的霸主。
隨著改革開放的深入，越來越到的老百姓