分內情來看，這個黑金基金會的實力可是很不一般，如今這頭禿鷲盯上了萬維科技，卻沒有得手，肯定不會善罷甘休，必須做好應對各種報復的準備。當天下午，李翔召集萬維科技的一眾高管，開了個會，將各家工廠的供應鏈梳理了一遍，把所有國外和有外國資本參股的供應商全部標註了出來。這不查不知道，一查嚇一跳，萬維科技的一眾供應商之中，竟然有二十多家是外國企業，合資企業更多，足有四十多家。
其中萬維汽車廠，涉及到的國外供應商和合資供應商最多，目前銷售的斐樂汽車，有1\/3的零配件來自於外資企業或合資企業，即將投產的霹靂跑車和蝴蝶跑車，這個佔比更是高達47%，另外還有10%左右的純進口配件。而在剛剛上市的3d投影儀上，進口配件更是佔了40%以上。如果黑金基金會的影響力，真的足夠強大，徹底切斷了進口零配件的供應，那麼3d投影儀和兩個型號的跑車，多半要歇菜。
翻看著統計上來的供應商圖表，李翔的眉頭深深的皺成了一個川字，“沒成想，國外資本，在電子製品領域和汽車零配件領域，滲透的這麼深，咱們想要打造一套全國產的供應商體系，實在是太難了。”
“咱們會不會太過杯弓蛇影了，黑金公司的主要影響力集中在煤炭、石油、鋰礦石領域，和電子產品、汽車零配件毫無關係。這些國外供應商，為了自身的利益考慮，也不會聽黑金公司的話。”
“你這麼說有一定道理，但多做幾手準備也是應該的，而且供應鏈多元化、本土化，也能進一步控制成本，降低潛在風險。”
“現在的當務之急是解決萬維電池的鋰礦石供應問題，現有的三家供應商停止供貨，有黑金公司在，國外的供貨商是不用指望了。國內因為新能源車大賣，鋰礦石也非常緊俏，很難拿到貨。”