最清晰的全月圖，此外，嫦娥二號還考察了月球虹灣區，為嫦娥三號登陸月球尋找地勢平坦的降落點，三年後，嫦娥三號在虹灣區順利實現軟著陸，著陸器上還搭載著月球車——玉兔號，他們身上攜帶的相機互相拍下了彼此的身影。
2018年發射的嫦娥四號，在事先部署的中繼衛星——鵲橋號的幫助下，得以保持與地球的聯絡，實現了人類首次在月球背面的軟著陸。而嫦娥五號則承擔了最後的也是最重要的任務——回，它需要採集月球的土壤，並將其帶回地球，這並不是一個簡單的任務。為了完成將月壤帶回地球的任務，飛行器整體重量比之前翻了一倍多，達到8.2噸。因此，嫦娥五號選擇了切向加速度更高的海南文昌航天發射場，由目前運載能力最強的航天五號運載火箭發射，送入地月轉移軌道，而進入月球軌道之後就是一步步驚險的接力，嫦娥五號會分為兩部分，其中的上升器和著陸器將在月球正面西北方，風暴洋附近的呂姆克山軟著陸，分佈採集兩米深處和表面的土壤，接著，上升器帶著土壤樣本升空，與環繞月球的軌道器和返回器交接樣本，之後，軌道器和返回器就會帶著土壤樣本返回地球，探月三步曲就算圓滿完成。”
“在探月三部曲完成之後，九天攬月計劃隨之啟動，目標是在三年內完成載人登月，五年內建成有航天員常駐的月面基地，十年內實現月球資源大面積開採。而今天要發射的嫦娥六號，就是載人登月的第一炮。如果這一炮打響了，那麼後續計劃就會如約快速展開，直到月球採礦成為常態。”
“為了保障航天員的人身安全，作為載人探月飛船的測試船，嫦娥六號是不會搭載真人航天員的。但是艙內維生裝置，會全程開啟，以驗證這套裝置的可靠性。同時嫦娥六號返回艙內，還會搭載三臺人形智慧機器人，以模擬航天員的工作過程。”