沉重負擔，但不表示不要享受。
“我想要有迷宮花園的。”王曼文也談了自己的期待，“再挖一座長長的方形水池，就像國王的宮殿一樣。”
“真不錯。”孟謙傾聽著她的想法。
“最好是有騎馬的空間，沙地、草地都要有……”她的想法很豐富，在享受方面是富人的思維。
陪她逛了幾條街，孟謙兩手空空，但身後的保鏢都大包小包上陣。因為巴黎的暴恐和最近在西歐、北歐等國頻發的少數裔案件，孟謙對自己、對身邊人都要求保鏢跟隨，提高安全防護。
“孟先生！”身後跟隨的助理上前，“談判團有事請找。”
“知道了。”孟謙摸出他身上的定製手機，透過加密的方式回撥過去，跟談判團隊的人聊了幾句。
現在已經是四月份，早在倆月前談判團隊就展開跟德國大眾的接觸，事情的發展也像孟謙想的那樣，威逼利誘。
大眾不想賣奧迪是真的，但問題是不賣它們很難度過危機，美國政府已經遞交訴狀，這筆鉅額的罰款，大眾逃不掉。
再加上，富國集團也參與到了收購談判中，它們以富國動力的股份、今後更密切的新能源領域合作為條件，非常熱情。
但熱情的背後，卻是一把冰冷的尖刀！雖然富國集團沒有提及任何威脅的字樣，可豐田的遭遇誰不清楚？
前陣子在加州的官司中，豐田迎來慘敗，美國政府將勒令其停止對富國集團電池專利的侵權，並提供給富國集團臨時保護，一直到專利授予為止。
美國的這個決定，也成為了歐盟的參考，再對豐田和富國集團的專利爭奪上，基本上是向美國看齊，日本人將會再度輸掉。
剛上任不久的大眾ceo穆勒，很認真的考慮過：如果富國集團用這個武器對付大眾，它們絕對吃不了兜著走！
毀掉新能源的未來？
穆勒在危機中接管大眾集團，但事情的發展沒有一帆風順。美國司法部對大眾提起了訴訟，隨後在他前往美國的商談中，得到的是官員敷衍的回答。甚至還有人建議，加大對大眾的懲罰力度。
德國人在美國的影響力自然有限，穆勒也想過，向美國財團妥協，動用政治和社會影響力，能降低很多罰金。
那幫談判的團體，有來自美國、英國和法國的財團，他們完全有能力在歐美風生水起，大眾這時候最需要這種幫助。
在考慮其它方面，穆勒對新能源汽車未來，也十分重視——自從新型電池面世，富國集團擴張後，沒有任何一家車企敢輕視。
如果與富國集團合作，換取其部分股權，對今後大眾的新能源汽車產業發展，倒也是一件好事情……
穆勒召開了很多次會議，討論、權衡利弊。
賣掉奧迪，大眾必將會損失一大塊汽車業務，減少收入。
但若不賣，他們相信那幫資本家會讓大眾受到重罰；然後在動力電池產業上與富國集團結仇，甚至會上演豐田的慘劇！
賣不賣的答案，其實已經很明顯了。穆勒今天召開的會議，多數人都無奈投下同意票，誰讓它們作弊在先呢？
這個訊息，也透過助手的途徑傳給孟謙。
“什麼好事？”王曼文見他神色喜悅。
孟謙放下手機，分享給她：“一個好訊息，大眾願意展開關於奧迪集團收購問題上的正式談判。”
“恭喜！”王曼文也替他開心，這無疑是一個階段性的成功。
只有正式決定談判，讓歐盟、德國政府也參與對外國企業收購的案件進行稽核，在國家政策上，才有機會透過許可，從而才能進行到企業和企業的談話：到底要用多少錢，才能達成一致？
這個訊息立即被人抖了出