做到嗎？
不能！他們一樣得遵守法律規矩，得受限於政府的政策……所以孟謙想要得到完美環境，就得走一條全新的路子。
第225章上市
因為計劃豐富，孟謙在國內待了一段時間，平日裡都在忙碌基礎：豐富第三代ai；設計虛擬人物；規劃未來路線。有空時他也約上家人、好友聚會，跟劉建豪玩了幾場賽車，跟老爸挑戰杆數。
他過著輕鬆悠閒的日子時，外界在風雲變幻。
首先與他相關的是富國動力，按照新能源帝國的計劃，它將要在明年的二月份上市。現在已經臨近新年，主持公司的ceo威廉。萊恩籌備著演講，再憑富國動力對電池車市場的壟斷，備受關注。
富國動力在即將過去的幾年裡，創造了許多出色成績，首先是美國、中國和印度三大電池工廠的建設，它將資源很好的輻射。到美洲、亞洲和歐洲。成熟的電池技術，也讓車企們爭先恐後推出新車型。
儘管整個社會並沒有充分準備迎接新能源時代，但幕後讓它加速前進。
新能源汽車的時代已經提前來臨。雖國際油價的下跌和低迷，卻沒有影響電動車的發展勢頭，根據統計資料，今年全球電動汽車的產量達到了300萬輛，比之去年有了45％的增長。
有超過90％的電動車，都使用富國動力的產品。高階電池的消耗，產生超過500億美元的市場，再根據金融分析師的預測，這個數量將會在明年再次獲得翻番，因為各地都在建設新能源。
所以富國動力這時候籌備上市，必然聚焦著無數目光。
就連孟謙和王曼文，都在保持溝通和關注。公司的上市與他息息相關。
上市需要準備的事情太多，從發行價格到ipo計劃。再到承銷商的選擇，準備的計劃書。選擇的證券市場……孟謙對很多概念都不清楚，但王曼文商業精英，能以比較形象的方式給他解釋。
“公司有股本二十億美元，計劃發行3000萬股，每股60美元到65美元之間，為公司募集至少18億美元資金。”
“這麼少？”孟謙感覺錢不夠多。
王曼文解釋：“富國動力目前的經營情況非常好，資產負債比維持在合適的程度，沒有太大的資金需求，所以ipo不用太大。”
“意思是等著以後套現？”孟謙很直白。
“當然。”王曼文點頭。“我們的股東朋友持有44％的股份，他們對公司的估值超過2200億美元，按照目前的發行價，公司市值1200億。”
“可以漲的空間還很大。”孟謙明白了，按照富國動力的強大實力和外界的良好預測，這支股票是必漲的。
它的市值可能到兩千億美元以後，才會停歇——而這個點，就是新能源計劃的贏利點，富國動力將會丟擲更多、更樂觀的資料。讓人們對其提高評估。另一方面，持有者拋售或者置換。
“富國集團手裡的股份至少價值一千億美元。”孟謙提取到了關鍵點，他持有集團55％的股份，絕對控股。
“下一步你想做什麼？”王曼文問。
“這筆錢不可能全部換成現金。”孟謙雖然不專業。但也清楚原因：若明天富國集團套現10％，必將會引起投資者的恐慌。
它只能以與大企業置換股份達成併購等形式，比如前陣子富國集團用子公司8％的股份。與大眾置換奧迪股份的案例。
因此他必須要找一個有錢又夠傻的“接盤俠”，換走富國動力的股份——繼續投資汽車領域？
但目前的奧迪＋蘭博基尼模式。覆蓋了所有的車型，從a級車到豪華車。到suv、轎跑、超跑統統都有涉及，已經是個完整的產業鏈。
王曼文給他建議：