家叫奇瑞的，人家也是剛剛起步，但是我聽說，光是去年，人家就在南邊買了二十萬輛一年啊！咱們國產車，我也開過，這變速器這上面。就是老大難問題。咱們國內，別說自動擋了，就說手動擋這裡，就和人家國外的產品差老鼻子了。你就說我開的這臺波羅，以前我開的是咱們國產的212，早些年的時候，我還開過進口的伏爾加，還有波羅乃茲，可是和人家德國的波羅比起來，同樣是手動擋。那感覺可就差老了。我後來還把這些車的變速器拆開研究過，人家德國車的變速器裡。就是多了同步器，有了這麼一個東西，那換擋的時候，感覺就是好，可是這玩意咱們國內就是生產不出來。還有那自動擋的，人家國外老早就已經開始普及4檔手自一體了，現在頂級的自動擋，都已經是5檔手自一體了，聽說日本人連6檔手自一體都搞出來了，可是你在看看咱們國內，連4檔自動的車還是高階貨呢，這差距啊，就別提了。如果小李老闆你要是真的能搞出咱們國產的自動變速器來，那你的生意，可就要好做多了。這玩意，國內不知道多少企業，都眼紅著想要呢。”
那個姓張的專門做大眾代理的老闆，也跟著拍馬屁似地說道，不過他也說出了不少實在話。
確實這年頭，國內馬路上跑的汽車，可以說百分之八十都是手動擋車型，自動擋的車型，那都得劃歸搞高檔車的行列，一般也就是國有企事業單位，或者政府機關才能夠用得起，私人的老闆們，才不捨得用自動擋的車型呢。
同樣一個車型，自動擋的車型，就要比手動擋的貴上好幾萬，所以很多人都寧願選擇手動擋的車型，但是從汽車行業今後在國內的發展而言，這自動擋的車型，今後必將成為主流。
而其他幾個老闆，聽到老張這樣的拋磚引玉，頓時也都開啟了話匣子，開始大說特說這從事汽車變速器製造的好處，尤其是幾個有眼光的，更是說道，未來幾年，國內肯定會有很多國產自主品牌的出現，到時候李逸帆光是靠給他們做配套，就足夠賺個盤滿缽滿了。
還別說這些傢伙，還真是有眼光，有見識，雖然不是搞汽車製造的，但是好歹也是在這個行當裡混跡多年的老油條，所以對於國內汽車行業未來的發展，眼光還是看的蠻準的。
而李逸帆打的，也正是這些國產自主品牌的主意。
“嗨！其實逸帆，如果你要搞這汽車變速器的製造，我看你還不如搞整車製造算了。咱們在座的這幾位，從年齡上來說，都是你的大哥，但是在汽車這個領域而言，我們可以說都是你的老前輩了。我們雖然不是搞汽車製造的，但是對於這個領域，我們可以說還是有一定的發言權的，這裡面的利潤，到底有多大，我不說，我想你也應該猜得到。”
剛剛一直沒怎麼說話的雷良發不張口則以，一張口就是驚人啊，人家才不過就是想要搞汽車變速器的製造而已，可是這傢伙卻一張口，就讓人家去製造整車，頓時其他幾個老闆看著這傢伙的眼神都變了，這小子是不是瘋了啊？
“哦？為什麼這麼說啊？”
李逸帆一聽雷良發這樣說，也感覺有點奇怪，不過他對雷良發的說法，也是相當的感興趣。
雷良發看了那幾個看著他有點瞠目結舌的老闆，也不理會他們幾個，就張嘴說了起來。
“我們這老哥幾個，可以說都是賣汽車賣了半輩子的傢伙了，汽車這玩意啊，在國內，怎麼說呢？現在來看，他就不是一個普通的貨物，他就是一個面子和身份的象徵。。。”
他這話一出口，頓時周圍的幾個老闆都跟著頻頻點頭，確實汽車這玩意，在目前國內來說，還真就是一個人的身份和地位的象徵。
即便是到了十年之後，滿大街都是汽車的時候，這玩意也依舊會被很多人當做是炫耀身份和地位的象徵，和國外不一樣，人