在新能源車業務板塊的戰略佈局，那就是星宇科技自己佔領中高階市場，然後跟其他車企合作，讓諸如通泰汽車集團等合作企業搶佔大眾主流市場。
這樣的模式跟星宇科技曾經在智慧手機行業幾乎如出一轍，自己只做高階，拿利潤的最大頭，然後拉起一批小弟讓他們去主流大眾市場攻城略地。
跟著星宇科技混的小弟們，也能吃到來自大哥的各種紅利溢位，變現的提升自己在業內的競爭力水平。
那些個外企車商什麼bbA系列燃油車，降價都未必能衝抵星宇科技新能源車給他們帶來的衝擊，可以百分百確定他們一定會降價，哪怕不是發自內心的，但是被新能源車給幹趴下了不降價都不行，一定會持續地往死裡掉價。
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卻說此刻，方鴻在看與楊正海有關的新聞資訊時，剛剛回來的田嘉奕來到他身旁坐下道：“根據我們的輿情監測部門傳來的最新報告顯示，星宇科技旗下幾款車型當下正在外網迅速走熱，儼然是一片大火的局面，其海外知名度正在急劇飆升。”
田嘉奕補充說道：“出現這種情況的最直接原因就是目前正在紗特利亞德舉行的大展活動，就是透過這視窗開啟了知名度。”
這會兒，星宇科技正在利亞德參展的幾款車持續大火，其展位是所有車商裡面人氣最高的那個，關注的人不但有業內同行、媒體界人士還有一大片外國車主消費者們。
此番火到了外網，就是透過這一次國際大展，星宇科技的新能源車首次大範圍步入了外國消費者的視線裡。
方鴻忽然問道：“是不是透過tik-tok這個短影片平臺為媒介在外網大火了的？”
田嘉奕點點頭：“確實如此，基本上都是靠這個平臺傳播開來的。”
儘管鎂西方在竭力的“避免”其大火而費盡周折，國外的那些網際網路社交媒體平臺幾乎看不到有什麼討論，對其傳播進行各種壓制，他們的主流媒體甚至都不報道，不得不說鎂西方在輿論場上的能力確實有幾把刷子。
在2019年之前，鎂西方的國際輿論控場能力都堪稱是SSS級別，但是今年之後就變了。
因為tik-tok短影片今年大火，就是tik-tok這個網際網路新媒體平臺撕開了鎂西方輿論的口子，而tik-tok並不是鎂西方資本說了算。
這一次星宇科技釋出的幾款新能源車能夠透過紗特土豪辦的大展迅速大熱，就是在tik-tok短影片平臺迅速傳播，每個短影片十幾秒或二三十秒的時間，展示部分功能，驚呆了無數外國網友。
為什麼tik-tok能有這麼大的威力？因為這款短影片App應用如今已經是全球網際網路新媒體平臺當中的又一個超級平臺。
自從張總把頭條賣給群星，然後放棄國內市場轉戰海外的這幾年，tik-tok在海外市場以相當驚人的勢頭快速崛起，尤其是到了今年更是在全球各個地區的下載量月月霸榜第一的位置。
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