槍新兵用起來最爽，真要爆發衝突必須得請求國內師團提前戰術指導才行！
結果張作霖把兩個師擺在南滿鐵路沿線監視日軍護路隊，日本的六個鐵道護路大隊乖乖的沒敢出營房挑釁，南滿鐵路上空每天連綿不斷的參戰軍航空隊的雙機、四機編隊彷彿在武裝空中游行，讓下面尚未有機會整編的奉天北洋陸軍27師、28師官兵既羨慕又自豪，這可是咱中國的航空隊在替奉天哥們撐腰呢！
結果日本關東州師團捏著鼻子在遼東半島的關東州境內草草進行了一次野營拉練就收工回營，日本的敏感自有其道理，要是中國真按著蘇俄政府說的廢除了中俄間的一切不平等條約，收回一切沙俄強佔的中國領土。
那這關東州的地位就便的尷尬起來，這關東州是日本在1905年獲勝後從沙俄手裡搶來的，而沙俄則依據《中俄旅大租地條約》1898327簽訂、《續訂旅大租地條約》1898年5月7日簽訂獲得。
這兩項條約的主要內容有：1。旅順、大連及其附近水面租與俄國，為期25年。期滿可“相商展限”，俄國在租借地內享有治理地方和排程水陸各軍等全權，清政府無權駐軍；2。租地以北劃出一段“隙地”（幾乎包括了整個遼東半島），未經俄方許可，中**隊不得進入。3。中國同意俄國從中東鐵路修一支線到旅順、大連，“此支路經過地方，（中國）不將鐵路利益給與別國人”。
在條約簽訂後的第二年沙俄把旅大租借地和遼東半島一起改名叫做關東省，實行軍政合一的殖民統治。
1905年日俄戰爭中沙俄戰敗，把關東省和中東鐵路長春到大連段的權益割讓給了日本，日本把這段鐵路改稱南滿鐵路，而關東省則改為關東州。
現在中國和蘇俄雙方政府宣佈廢除帝俄一切對華不平等條約，那麼旅大租借條約算不算廢除？若算？關東州是不是也要被中國政府收回？日本心煩不是沒有道理！
尼瑪，這中國參戰軍的飛機整天在南滿鐵路上面嗡嗡的飛，也不怕費汽油？日本航空隊那寫法國進口的飛機，平時訓練時限於油料短缺平時連訓練都掐著時間儘快完成科目降落，這中國人也太不把燃料當錢了吧？
有了任丘油田和兩個年產五十萬噸的煉油廠，中國人這會兒儘快提高航空隊的飛行水平和能力才是第一位的，至於油料，根本不在考慮範圍之內，誰叫咱有油呢！
日本人憂慮管憂慮，鬧心管鬧心，這會兒卻還真沒跟中國翻臉的思想準備，而中國人，似乎自從有了王庚和參戰軍之後，處處都走在了別人的前面。
等到了1917年12月底，蘇俄內部還在為立憲會議的選舉紛紛攘攘爭論，這邊年底前在中東路收回告一段落之後，在和國務總理以及徐樹錚商量後，外交部五國交涉督辦王庚專門約見了美英法日四國公使。
而沙俄公使因為克倫斯基臨時政府的被推翻地位待定沒有參加，這會兒俄國公使一邊在使館打點著行裝，一邊正惶惶不可終日的擔心著國內的那些富有的親戚朋友們的田地、宅子和牛馬是不是已經被鄉蘇維埃沒收充公。
王庚約見四國公使要討論的內容很簡單，1918年迫在眉睫，俄國這檔子事到底怎麼辦？中美第一批軍援採購合同已經履行完畢，但軍火裝備還遠遠不夠用，中國尋求第二批美援借款，準備再編練10個整編師！
這需要美國政府的大力支援，當然，王庚對日本承建商在京綏鐵路既宣化礦區、任丘油田的路網管道建設中發揮的作用予以了高度的肯定。
隨之而來的是，王庚要求日方再追加1億日元的貸款，要不然鐵路修到包頭和二連之後就會缺乏後續資金，而王庚要在1918年修通包頭出發的三條支線，以及二連到庫倫的幹線，這加起來至少是2000公里的鐵路工程。