說絕對不是一種享受。
還不如辣白菜泡麵呢！張晶晶心裡這樣嘟囔著。
不過張晶晶還是很有分寸的女孩子，這種場合之下，她可不會使小脾氣，只是安靜的當一個陪客。
“奇少，我可真得感謝你啊！”端著酒杯，吃了幾口菜的井軒感慨的道，“如果不是你，現代汽車怎麼可能如此的配合？雖然不是索納塔8代，但我聽說起亞這款汽車是美國首發，而且獲得了很好的評價，不比索納塔8代差啊。”
“K5絕對不比索納塔8代差。”蕭奇笑道，“但是好車不一定能賣出好銷量，井書。記知道為什麼嗎？”
“是品牌意識？”井軒張口就道。
“不是。”蕭奇道，“品牌意識其實很好建立，在華國，進口車比合資車好，合資車比國產車好，這種根深蒂固的想法，根本不用不著你去做宣傳，大家就知道。雖然韓國車的質量比不上日本車，但它們好歹也是外國車，到時韓國的宣傳和營銷手段一出來，大家自然就會對起亞汽車有良好的印象。”
“那是質量問題？”井軒又道。
“當然不是。韓國車質量雖然不能算最好的，但經過幾十年的發展，各個方面也有很大的提高，基本的質量還是能保證的。”
“那是各種配置問題？”
“這個顯然也不是。起亞為了開啟華國市場，K5這種首發車子他們都能拿出來，就沒有必要再配置上面做文章，砸了自己的招牌。”蕭奇道，“事實上正好相反，據我所知，起亞的K5的配置，遠比德國和美國車要厚道得多，更別說日本車了。”
“那肯定是價格問題了！”井軒又繼續的道。
這一次蕭奇點了點頭，“價格因素佔據了很大的一部分。我們應該充分認識到，韓國車現在在華國的品牌名譽度，比不上美國和歐洲車的皮實，比不上日本人的精緻，這些都是別人花了十幾年甚至幾十年才留下來的口碑。
如果你們覺得K5的質量很好，至少應該和日系車一個檔次，那恐怕這一次的銷售，就不會那麼的順利。相反的，如果你們能稍微放低一點身段，讓韓系車和日本車稍微保持一點距離，那麼很快好效果就會出來。”
蕭奇說的辦法，正是索納塔8代成功的秘訣之一。
索納塔剛剛進入華國時，那可是傲氣沖天，不但不比日本車便宜，還比日本車高了一個價位檔次，結果直接造成了前面幾代索納塔的銷量很不好。
到了索納塔8代，一方面質量和外觀有了極大的提升，另一方面他們直接在終端給出了3。5萬到4萬的優惠，普遍比同等級別的雅閣、凱美瑞等等車型便宜了2萬元以上，這下子銷量一下子從月銷售2000…3000輛，迅速突破到了月銷售8000…10000輛，市場份額有了大幅度的提升。
現在K5居然比索納塔8代先在華國生產和上市，蕭奇自然是毫不猶豫的把這個辦法給挪用了過來。
可是井軒卻皺起了眉頭，“降低價格，韓國人會同意嗎？利潤減少了，他們這些唯錢是圖的人，肯定不願意吧？”
作為一個市委書。記，井軒不在乎單純的賣車利潤有多高，他在乎的是工業生產總值，還有能解決多少就業，拉動多少其它的經濟。
“這個就需要你自己和他們溝通了。”蕭奇吃了一口菜，道，“合資公司中方有股份，我們自然可以提出意見。韓國人不是傻子，他們多半已經看出了之前的策略不對，也想著要改變了。一個月賣兩三千輛的高價車好，還是一個月賣七八千輛的平價車好？銷量增加了，品牌就打響了，對未來的好處可不是這麼一點點錢能抵消的！”
“嗯，那我回去後再琢磨琢磨。”井軒順口又道，“奇少，合資公司的話，道陰並沒有車企啊，我們市裡