第二天，那些斯通人果然都全部上班去了，人類也開始了自己的工作--研發斯通人型機器人。
其實如果有斯通人配合參與實驗，他們根本就不需要搞什麼斯通人型機器人的。
但是這一項並沒有獲得斯通人的同意。為了幫助他們設計出更高效更節能更方便操控的機器，人呢必須得先造出斯通人型的機器人來模擬他們的操作習慣和思考模式（如果他們還有的話）。
這雖然拖慢了整體進度，但是人們能夠更好的觀察他們。大概是人類給他們帶來了食物的訊息已經傳遍了，人們在他們上班時間到他們的工作之地，所到之處雖然沒有受到頂禮膜拜，但是再也沒有人嫌棄他們礙事了。
人們記錄了很多他們工作時候的影像，比如四隻手可以搞毫無關聯的四件事情，比如他們的機器很矮，但是他們視野很好能夠及時躲避上方的危險，又比如他們身體很長，導致了轉彎半徑過大，佔地大，能耗多等等。
還有些斯通人在午間休息的時候還主動找人類說話，給他們介紹自己的絕活。
這些絕活很奇葩，比如他們可以四隻手瞄著不同方向扔石子，但是有的人就不行最多隻能兩個方向。還有的人能將腹部的氣囊收緊，感覺整個小了一圈，人類好害怕他們的外骨骼破碎，但是他們肚皮上已經不是外骨骼第是軟鱗甲，這可是一個重要發現。
十多天後，人們的第一個斯通人型機器人從研發室走了出來。人們給他取名叫海藻湯，這也是很多斯通人想要的名字。
這個機器人在測試中表現優異。人們雖然不知道斯通人的大腦運作模式，但是根據觀察他們的行為，設計了人們認為最合理的模式，基本上人們拍攝影片里斯通人所做的事情它都能很好的完成。
在此基礎上，人們能夠以斯通人的視角看世界。人類的一切看起來又高又瘦，而且有時候7、8 個影子疊在一起，有時候又會看到頭頂的大片區域讓人類很不適應。不過這也正是斯通人的有點所在。再以此設計工具的時候，人們充分考慮了他們的視角，又考慮要如何才能保護他們的眼睛。
人類設計的第一個工具便是運輸車，以往斯通人的運輸車斯通人自己就佔了4米的長度，後面的車廂六米，加起來就是十米的長度，再加上寬度4米，轉彎，倒車很不方便。特別是卸貨往往要排隊很長時間。
人類的這個運輸車沒有所謂的車頭車尾，整個車長5米，寬度45米，駕駛室在車子的一側，車子運送貨物到了貨場之後，可以由吊車將整個車廂都取下，也可以由駕駛室控制將車廂整個卸下。解除安裝完車廂，也不用掉頭，駕駛員出駕駛室換個方向就可以將車直接開走。到了出口的地方，在裝載上已經卸完貨的車廂，就可以繼續出發。
人類設計的第二個工具便是採冰機。
在羅恩星上採冰的工作絕對是一項危險的工作。首先就是寒冷。為了節約能源，採冰都在星球表面進行。採冰的時候，斯通人要把自己裹得嚴嚴實實，然後鑽進車輛駕駛室，將採冰車開到冰面上。
星球上的冰層絕對的不同於江河裡的冰層，他們因為其他星球的引力會有潮汐、海浪。有的海浪高達幾十米，這樣的冰層下面往往只有上面薄薄一層是被急凍的，千百年來因為地質沒有變化它們就保持了那樣的形狀。而裡面的海水被凍成冰的時間更晚，相對平緩。
於是在幾十米的海浪表面下，往往是空洞，採冰車一旦開到這種地方就會翻車。斯通人僅憑採冰車的燈光是很難判斷的，而且一旦摔下去基本上就必死無疑了。
人類設計的採冰車是六邊形的，一旦到達冰面，六邊形的六個定點位置會有寬大的萬向輪，伸到冰面，一旦一邊懸空，配重會自動向另外對著的地方傾斜，保持平衡。最大可以支援4的點