拉運輸車輛的步兵師，其牲畜和四輪貨車的裝備數量也是很少的。而且，中**隊任何一個團或師在人數上，都大大低於西方軍隊的同級單位。但是，中**隊任何部隊中的戰鬥分隊的人數，卻同西方的水平差不多。這是因為他們的後勤和行政管理機構的人員要少得多。中**隊除注意保持軍官、軍士和專業人員的額定標準外，不會為爭別的人員名額而傷腦筋。當部隊需要補充時，往往要補充大量計程車兵。中**隊的後勤機關不要擔心服裝、帳篷和毯子以及西方軍隊認為十分重要的其它物資。在部隊開進中，他們可以丟開給養不管，因為部隊是‘就地取食’的。補給部隊的主要任務是運送油料和彈藥。甚至這些物資也時常用戰鬥車輛來運送。在中**隊的摩托化師裡，士兵除了他自身攜帶的東西以外，再沒有別的行李。但是，士兵卻常常擠到運送油料或彈藥的車上，聊以代步。”
“缺乏運輸汽車有雙重的影響：戰術上的和精神上的。由於摩托化師的車輛比西方軍隊少得多，因而它行動起來更加靈活，而且便於指揮、偽裝和鐵路輸送＇注：中**隊以鐵路輸送部隊的能力是很強大的，他們沒有什麼‘鐵路運輸圖’，也沒有象西方軍隊司令部門制定的那樣精確的計算，但是他們從一地向某地輸送部隊時，總是沒有什麼時間上的耽擱。＇。精神方面的影響也值得注意。每個西方士兵都與後勤休慼相關，因為後勤可以給他們帶來食物和使他們得到安慰的東西，這樣就使他們的艱苦生活能夠過得去。若某支部隊在戰鬥中被殲滅了，倖存者常常聚集在野炊車或載有輜重的火車周圍，一方面躲進一下，再者可以找些安慰物。n。et /*小*說網/ 全文字甚至開小差的和患彈震休克的人通常也會以某種藉口出現在這些地方。這一點跟中**隊計程車兵是不一樣的。中**隊士兵只有他的武器，後方沒有什麼吸引物，沒有野炊車，也沒有行李車，能保護他的只有他的火炮、坦克或機槍，如果他失掉這些，就等於失掉了一切。如果是負傷到了後方，遲早也要再次被召上戰場”。…；
“這就是中**隊裝備車輛少給他們帶來的重要好處。中**隊最高統帥部深明其士兵的心理，並正在設法變其弱點為優點。”
“在這一次的戰鬥中，中**隊的空軍起了重要的作用，雖然他們在戰鬥開始損失很大，因為好多的飛機被中國政府偷偷的賣給了美國人和英國人。但是，隨著這場災難而來的卻是意想不到的大規模的復興，只有這樣國土遼闊的國家取之不盡的資源才能使這種復興成為可能。”
“中國空軍從來沒有被日本人擊敗，日本方面也曾實施了幾次有效的突擊，給中國空軍造成了很大的損失，但中國空軍仍然擁有制空權，但是他們並不能控制廣闊戰場的所有地段，中**隊時常握有區域性的制空權。到目前為止，形勢開始有了新的變化，到了秋天，日本帝**隊第一線飛機有1500架，中**隊卻有14000架，後來的數量對比就更不利於日本帝**隊了。”
“應當指出，中**隊空軍的作戰效力同它的兵力數量相比還是有些不相稱的。在這場戰爭初期的幾個月，他們損失的空勤人員很多，雖然很快得到了補充，但這些損失其實是非常不必要的。另外，他們成批生產的飛機要比我們的遜色得多。高階軍官看來還沒有很好地掌握現代條件下的空軍作戰原則。”
“中**隊實際上沒有戰略空軍。中**隊遠端航空兵所實施的突擊，沒有使日本方面遭受更大損失。有時，偵察飛機可以飛越日軍的防線30至60英里，但轟炸機和戰鬥機飛越日軍防線超過20英里是不多見的，這對日本帝**隊十分有利，因為即使是在戰爭最艱苦的階段，我們的部隊和後勤補給單位都可以順利地在後方地域內活動。”
“中**隊的飛機在戰場上只執行戰術任務。自