後說道：“其實在國內，也就是保時捷和瑪莎拉蒂了，比bbA要高階，一百來萬，還那麼不容易磕到底盤。”
“那些蘭博基尼什麼的，太貴了。一輛可以買三四輛了。”張俊怡隨後補充道。
宋清光想著保時捷，倒是把海王的魚叉給忘了：“那保時捷你不喜歡那個銷售，咱們去看看瑪莎拉蒂？”
“行啊。”張俊怡樂意之至，便與宋清在展廳裡尋找著瑪莎拉蒂展臺的身影。
瑪莎拉蒂展廳的車模很明顯沒有阿爾法羅密歐的職業，舉手投足都透著一股青澀，應該也是附近大學來兼職的學生。
那股子清蠢勁，那些職業模特模仿不出來的。
宋清本以為現在的瑪莎拉蒂總裁也就是100來萬，結果完全低估了國內車商的加價力度。
“白色款的總裁，2010款 4.2L 精英版，指導價213萬，如果您要儘快提車的話，要加30萬，我們保證您一個月提車。”銷售用飢渴的眼神望著眼前這對看起來很年輕的富二代男女朋友。
“30萬？”張俊怡被銷售的貪婪差點嚇死，30萬都能買一輛奧迪了吧。
宋清想起後世2024年的時候，各大車企爭相降價，就差求著你買車了，如今自己想消費一把，還要被要求加錢？
這就要250萬了？落地那不就奔300萬去了。
這車的外形也沒有法拉利蘭博基尼那般唬人，可是價格卻一點也不遑多讓。
宋清無奈的攤攤手：“這個加價提車確實有點接受不了，我們還是選擇邁巴赫吧。”
宋清說著就要拉著張俊怡離開展臺。
這時候銷售有些緩和了，趕緊留住二人：“先生我們還可以再談的嗎，我可以向總部申請優惠的。”
銷售的討價還價並沒有攔住宋清離去的決絕：“我不喜歡還價，就是一口報價，90後不是冤大頭，謝謝。”
不管銷售怎麼攔，宋清都沒有在回頭。
張俊怡不禁為宋清豎了一個大拇指：“我就喜歡你這樣，決定的事才不改呢。”
“這些車商真是把咱們當冤大頭了，加價30萬，他也真能說得出口。”宋清氣憤地拉著張俊怡往法拉利展臺那邊走。