公司撥款幾十億，然後由領導的心腹，或者是親朋好友擔當領導，來領導小組，美其名曰縱覽全域性。
可是這幫人拿了錢都去幹些啥？要麼是花錢去出國考察，要麼就是美其名曰的去搞擴過談判，最後什麼結果都沒談下來。
最後上面要出成績了，就急眼了，乾脆不和德國人打招呼。就偷偷的用了人家的技術。結果怎麼樣？
東西才一交上去。就被德國人發現了，然後回頭一頓狠k，最後上面領導發話，一句決策失誤，就輕飄飄的掩蓋了過去，最後官照當，舞照跳，什麼都不耽誤。
這就是讓老梁和他的團隊最心灰意冷的地方。要不然也不會當初楊榮一張口，他們就直接跳槽來到晨華汽車了。
說實話，一個多月以前，李逸帆和梁啟明說，讓他放心，他會幫忙從國外搞資料的時候，梁啟明不過當他是在放嘴炮而已。
想從國外搞資料回來，哪有那麼容易？
首先就說這專利的問題，你要是把他當回事，這玩意就能夠嚇唬住很多人。想要從國外高技術，你得大把的掏銀子。最後還不一定能夠搞到好東西。
可是如果你不把他當回事，也就是那麼回事。
你看看後來居上的日本和韓國車企，在起步的時候，不也一樣是面對德國和美國人的技術封鎖，最後不也是靠模仿起家的？
但是他們模仿起家了之後，你看德國人和美國人追究他們抄襲專利什麼的問題了嗎？
沒有，為什麼？就是因為人家把技術吃透了，你想從別的地方卡人家的脖子，你卡不住。
你說他偷了你的專利，你可以去告他，可是這樣的官司如果真的打起來，絕對及時扯皮，每個三五年，甚至七八年是不會出結果的，甚至打上十來年都有可能。
那你怎麼辦？無非就是從一些零部件採購上，卡脖子。
比如如果大眾覺得byd剽竊了他們的技術，那麼他們就可以從其他給byd供貨的供貨商那邊下功夫。
比如變速器的機體殼，如果你byd做不出來，他就可以讓供貨商給你斷貨，畢竟他們是這個行業裡的大佬，一句話可以決定很多供貨商將來的訂單。
可是如果你連變速箱外殼都可以自己做，他想卡爆你的脖子，都沒處下手，打官司又耗時耗力，還不一定能有結果，最後只能捏著鼻子認了。
這就是老梁說理解的外國的技術壟斷的破除方法，就看你的領導夠不夠給力，有沒有膽量。
之前他還認為李逸帆和自己說的那些，就是為了安撫自己，胡吹大氣而已，可是現在看到李逸帆拿回來的這些資料，他絕對不在這樣想了。
這個老闆，別看年輕，但是絕對是膽魄驚人啊！
“這個你就別管了，老梁，東西資料全都給你了，人手到時候我也可以給你在找來一些。不過醜話我說在前頭，這些東西，我搞來可不是那麼容易，所以所有人必須要嚴格遵守保密條例，所有能夠接觸這些資料的人，都必須簽訂保密協議，就算到時候跳槽，幾年之內都不能在從事這個行業，而且誰要是把這些資料洩密出去，那我實話告訴你，後果自負。”
李逸帆這話可不是說著玩的，國內的很多企業都非常擅長搞這一套，搞不來國外的技術，但是搞國內同行的技術，他們可一點心理負擔都沒有。
再加上國內根本就不尊重什麼專利保護，所以很多國內的私企不喜歡搞研發，就是因為這個原因。
那後來的三耳重工，和某央企，為什麼鬥得不可開交，還不是因為兩邊在技術洩密方面，都使用了不少的非常規手段？
說實話，真的很齷齪！
不過李逸帆可不是什麼善男信女，一向是自佔便宜不吃虧的主，要是有人把佔便