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“這麼說的話，公安系統就不能買房了麼？大家已經買下的房子怎麼辦？”司馬平作為質疑者的時候水平不低，挑毛病誰不會呢。“而且光注意在公安系統工作的同志也不是個辦法，他們的配偶很多不在公安系統工作，考慮公安系統的上班需求，他們的配偶上班就不需要考慮了麼？”
“我看到的規劃裡面，要把公安系統的住宅區建成一個大的住宅區，作為公安大院公安社群的方式。這個方式等於是把所有人都集中在市中心。市中心哪裡有那麼多的土地。然後就開始佔道。人越多，對道路的要求就越寬。現在的設計是人越多，道路越窄。交通部門的同志也在這裡，這麼搞下去不就明著要讓堵路。咱們交通部門來說說，是不是這麼一個道理！”既然司馬平拉公安系統，孫明理就先讓交通部門在基本道理上表個態。
交通廳的廳長相對中立一些，聽孫明理這麼一講，他的臉色就不那麼好看，所有交通部心中的典範就是南京城。700萬人口的巨大城市維持了一個還算能勉強不擁堵的交通水平，對於任何交通部門來說都是必須去學習的物件。南京城在幾個中心地區就對道路有非常嚴格的要求，人流量與道路通行能力要求很嚴。除了路寬之外還有高架橋，高架橋還要有交通分流的計算。民朝大學數學系就業形勢喜人，就是因為韋澤都督對此有要求。反正山西交通廳的同志到了南京學習的時候，那些複雜的數學模型讓他們猶如看天書般的痛苦。即便是數學模型看不懂，道路越寬，通行速度越高，這也是起碼的道理。對於孫明理的點將，屬於司馬平一系的交通廳不願意出來說話。
基本的道理大家都清楚，交通廳廳長的選擇是不出來說話，司馬平也不想逼著交通廳出來說話。官場這種地方比較的是實力，承擔的是責任。在沒有下面溝通之前，就逼著交通廳出來承擔責任，這也不現實。更不用說就在前一段，韋秀山一派剛發動起攻勢，讓司馬平居於某種劣勢。而且司馬平還得罪了中央，至少是大家覺得司馬平得罪了韋澤都督，除了鐵桿之外，司馬平的派系裡面的心境也稍微受到了不少影響。
孫明理本人也不在乎交通廳有沒有出來支援，他繼續說了下去，“這些房子到底是賣給公安的同志，還是以出租的方式提供給公安的同志，我認為可以用出租的方式。如果這些同志願意照顧家屬，他們完全可以租距離家裡近的房子，而不是非得按片劃分。都放到市中心，看著距離哪裡都近，其實不是如此。想什麼都顧及到，那就什麼都顧及不到！”
司馬平也不想辯解太多，他一個人堂堂的省委書記根本不用為這種小事操行。下面的同志們自然會有自己的看法和選擇，他只用表示一下與孫明理的對立關係就行。
然而事情的發展出乎司馬平的想象之外，接下來的幾天裡頭，不管是孫明理的國土局，還是韋秀山的省政府系統居然都啟動起來。圍繞著這個太原公安系統的住房問題，他們頻繁的拜訪公檢法系統，與急著蓋房的公安系統座談，開會。一副真的要幹事的姿態。
公檢法系統也不是省委直接管理，而是相對獨立的系統。就在司馬平還得拿出一些精力去教訓兒子，解決他兒子帶來的不良影響的時候，一個訊息就傳到司馬平這邊。孫明理居然和人大勾結在一起，以人大的名義開了一個太原公安局的基層人員會議。
會議上孫明理拿出了他的那套想法，把公安局的基層同志忽悠的對他那套想法大感興趣。據來彙報的同志講，孫明理重點抨擊市中心建立集中大院的想法，這個想法則是司馬平最初認同的方案。本以為能把孫明理擋在省委會議上，沒想到孫明理另闢蹊徑，走基層路線。司馬平可是被驚到了，一年多前，在中央的省級與部委鬥爭裡頭，李維