“胡總，我說你什麼時候也買點正經運輸機回來，老是這麼坐初教6的後座，那也不是一個辦法啊？”
在從地面搭起的鐵架子上，往初教6上爬的時候，在楊東籬嘴裡遠遠的吆喝了一句。
這個問題被提出來了之後，同樣打算上飛機的胡彪都來不及回答什麼，早早就等候在了飛機旁，打算親自為自家大人開飛機的李浩。
那已經是滿口的為了這個建議，而十二萬分的贊同了起來：
“是啊、是啊！大人我還尋思著，是不是找你申請運輸機，好組建傘兵部隊了。”
“少些想的哪些有的、沒的，等你們學會了開噴氣式飛機再說。”胡彪聞言之後，沒好氣的罵了李浩一句。
只是這個以前動不動就抹眼淚的少年仔，現在也是向著滾刀肉的方向發展了。
一臉牛頭人戴夫的那種訕笑中，嘴裡打著哈哈：“大人你就放心好了，只要飛機到了之後，指定不會擺在哪裡吃灰。”
其實此刻在胡彪的心中，也是想到了運輸機採購的問題。
甚至連運輸機具體的採購型號，如今都是徹底的想好了：隨後的運輸機採購，除了兔子家的運5，他是什麼都看不上眼。
當然，並不是說兔子家這種上世紀57年定型的老古董，是多麼的先進一種飛機。
事實上，這玩意仿製的物件是毛子家的安2運輸機，應該是46年就開始設計，48年就開始大規模的生產了。
就算當時再先進，這麼多年下來也屬於被淘汰的老古董。
問題是，並不是先進的東西就是最好，反而是運5這種老古董，反而是更加適合當前甜水溝子的需要。
首先，這玩意的起降不挑地方，不提公路這些連噴氣式都能起飛的地點。
就是一塊平坦的草地和荒地上，運5同樣能夠順利的起飛；無非是在公路上，起飛的滑行距離只要170米，而在其他地面條件會更長一些。
這對於根本沒有正經的機場，公路也是大量被破壞的大荒原，可以說非常的接地氣。
這樣的螺旋槳飛機，以當前空中部隊飛行員的水準，稍微的適應上一段時間，就能輕鬆的駕駛起來。
估計都不用摔飛機，就能快速的形成實際的空中運輸力。
其次，運5早期使用的發動機，是一臺國產的星型九缸氣冷式活塞發動機，各位看起來是不是很有一點的眼熟。
眼熟就對了！
因為初教6就是使用這種同款的發動機，空中部隊的一應地勤人員，早就是熟悉了這傢伙的構造。
平時就是維修和保養起來，那也是更加的得心應手。
最後，胡彪也承認運5有著比較多的缺點。
比如說：最大的載重只有15噸，客運型的運5甲型，在機艙中也就是11個座位，運兵的時候估計也就是能裝一個步兵班，順帶著加上他們的裝備。
飛行時對於天氣情況要求比較高，據說只要遇上一點強烈的氣流，飛起來就是忽上忽下，像是坐過山車一樣的刺激。
但是不管如何，運5的採購到位之後，也能很快解決當前最尷尬的空中運輸問題。
不用3個人出一趟遠門，還需要分別坐上3架初教6的尷尬。
基於這樣的一個心思，胡彪打算下一次回去之後，首先就是找兔子家買上50架運5這種老古董。
而以他當前掌握的一個巨大的領地面積，可能最少要100架才能滿足使用的需求。
兔子家據說前前後後，一共是生產了1000多架運5各種型號，區區100架應該是不成問題……
經過了兩個多小時的飛行之後，三架初教6紛紛在皮利島上，臨時被清理出來的柏