局，這是省長這樣的政治家必須具備的心襟和才智。
然而喬治這一次卻不按國內的常理出牌，他另闢蹊徑，提出了一個全新的融資模式：BOO（build…own…operate）：即建設…擁有…運營。也就是說，通普高速按照政府授予的特許權，建設並經營通普高速標段，但不存在特許經營的年限，只要地球還在轉，地球上還有汽車在跑，本省人出門不是人人一架私人飛機，和喬治合資成立的通普高速公路建設開發公司就可以把收費進行到底，根本就不存在收回成本後把通普高速移交給政府一說。
楊志遠心想真沒看出來，這喬治金髮藍眼，西裝領帶，外表瀟灑，文質彬彬，一坐到談判桌上，就是一頭資本的餓狼。難怪他可以成為這樣一家大財團的總裁，他這是把財團的利益算計到了最大化還要最大化，也可以說是無窮大。這喬治也太精了，楊志遠心裡忍不住罵，狗日的喬治，真他媽的夠狠夠黑。這哪裡是談判，分明就是裹挾著資本，在本省進行明目張膽的掠奪。
當然楊志遠也知道這種BOO模式如果不是用在高速公路這種重大的交通樞紐工程上，倒也不是不能試行，如果是普通的公共設施，你喬治想要BOO，政府部門只怕還求之不得，樂得甩掉包袱，運營、維護、管理，你喬治都得負責到底，出了問題還可以唯你喬治是問。但用在通普高速這樣重大的交通樞紐工程上就是不行，因為通普高速說到底還只是整個高速網上的一小部分，它放在未來中國的整個高速網上，也就是一個區域性，區域性不能影響全域性，這同樣是一個政治性的原則問題。
楊志遠看了對面的宋山一眼。宋山應該也是對喬治的這個方案不曾預料，他看著喬治，一臉的驚愕。
喬治把BOO的融資方案一說，就看著吳建平和楊志遠，說：“怎麼樣，我們的誠意已經擺出來了，現在就看你們的誠意了。”
坐在這裡的，誰都不可能是傻子，吳建平心知如果說剛才那個控股51％的問題還有談的可能，那麼喬治的這個BOO的方案一拿出來，這就連談的可能都沒有了。怎麼談，根本就是無從入手。
吳建平不得不說話，他說：“喬治先生，你的這個方案在我省高速公路的投融資史上，還從來沒有出現過先例，你的這個BOO方案我們很難接受。”
喬治說：“吳，沒有先例不要緊，我們創造一個這樣的先例出來。”
喬治笑了笑，玩起了他的美式幽默，說：“用你們中國人的話說，那就是創造性思維。”
楊志遠心想即便是照昨天馬少強的意思來，吳建平也不敢如此地發揮和創造，李鴻章籤的30多個條約都很有創造性，結果這一百年來沒少被國人咒罵。吳建平要真敢籤這個合同，不止是他，周至誠省長只怕都會被本省百姓咒罵一通。
事情的輕重吳建平豈會不知，他說，喬治先生，如果要談，我們只能在BOT的框架內談。
喬治擺擺手指，說：“NO，NO，吳，你們的這個BOT我們沒有多大的興趣。你們剛才說到了誠意，我們在控股上已經表現了我們的誠意，那麼現在你們有必要把你們的誠意拿出來。”
楊志遠心想，你喬治剛才哪裡是在表示誠意，分明就是在挖坑。
楊志遠心想，如果說剛才在股權上喬治是為試探，那麼在這種實質性的談判內容上，喬治就完全沒有試探的必要，喬治這是怎麼啦，他應該對中國的情況有所瞭解，此舉意欲何為，真是讓人看不懂。
吳建平看了總經理一眼，又看向楊志遠，點了點桌上的記事本。楊志遠注意到，吳建平的記事本上寫著：楊秘，沒法談，怎麼辦？
楊志遠知道在這種存在嚴重分歧的情況下，雙方再接著往下談，純屬是南轅北轍，雖然不至於劍拔弩張，但爭執在