硬剛。
林瑤愣了愣，很快就理解了楊帆的想法，有個新款手機，誰想買去年的款式？
宣傳起來，也有噱頭不是嗎？
不過這對設計實力，以及生產管理等方面，有很大的要求，不過這些一貫都是啟航擅長的不是嗎。
“真好的想法！”林瑤誇獎道，頓了頓，就說道，“現在國產手機表現很好啊。”
聽起這個，楊帆有些無奈的說道，“夕陽的餘暉啊，缺乏核心技術，一旦沒了市場保護，很難立足！”
其實不止手機，有時候楊帆就感覺，一幾年，國產自主品牌的車，百花齊放，跟零三年的手機市場很像！
同樣外觀好，定位準，更有針對性的細分市場，也同樣的嚴重缺乏核心技術。
而看那些車企巨頭的反應，跟這兩年國際手機廠商的反應差不多，密集釋出新產品，不斷完善產品線，價格不斷下探。
不過比手機好的訊息時，汽車市場的還有不少的保護力度，同樣，當時的車企也不再像現在的手機廠商實力這麼薄弱，至少，有不少企業確實發展核心技術。
當然，後世國內的車企還有一個優勢，大家的產品線一點都不少，車型釋出的同樣不少。
或許無數人腹誹沒有太大的創新，這也是基礎階段必然要走的一條道路。
就像中國剛改革開放時一樣，那就是歷史必然階段，什麼創新不創新的，先吃飽飯再說吧。像印度，軟體產業從九十年代就算是世界上數的上號的，可是到了一幾年，軟體園對他們的國民經濟又有多大的幫助？
林瑤想了想說道，“啟航汽車這麼大的動作，就是追求核心技術上的突破吧！”
“對！”楊帆認同道，“沒有核心技術，在完全競爭市場，競爭力就無從談起。”
當然，在核心技術突破之前，啟航汽車還需要其他的手段，比如說引進車型，就是那種授權性質的貼牌。
不過哪怕貼牌，楊帆肯定要先對外觀進行改動。
楊帆感覺，啟航摘不下中國最牛車，怎麼也得摘下中國最美車的名號。在逐漸年輕化，個性化的市場，顏控的比例將會越來越大。
迅速突破，不是沒有可能，前面也有例子，就是本田，本田宗一郎建立的本田技研，六十年代建立的本田汽車，到九十年代，短短三十年，已經成為世界上大名鼎鼎的車企了。
說是三十年，實際上本田在七十年代才算真正進入轎車領域。突飛猛進的二十年而已，本田神話也正是因此而起。
尤其是發動機這一塊，本田絕對是世界最頂尖的那一批，要不怎麼有人說，本田是開了掛的黑科技公司。
這就是啟航汽車的目標，而且，啟航還有優勢，背靠著一個未來全世界最大，卻有很多保護的市場，而且在這個市場裡，沒有什麼豐田，日產這種等級的競爭對手！
說本田宗一郎是技術狂人，可要說大手筆投入，當時的本田那裡有啟航現在的資本。
當年，本田也就靠著摩托車而已，啟航現在有市場比摩托車大的多的手機，也有前景很光明的網際網路……
第862章得隴望蜀
二月一日，大年初一……
在爆竹聲中，楊帆帶著家人，林瑤，葉清婉，以及啟航一部分呢有時間的人，出發進行東北，西伯利亞賞雪之行。
從涿城上飛機，沈城下，然後登上準備好的車隊。由皮卡，6X6全地形貨車，越野車組成的一個高達十五輛車的車隊。攜帶的物資就超過了十五噸！
楊帆聽到這個資料，愣了愣。
平均每人超過一噸的物資，這後勤保障確實可以。
一行人從瀋陽出發，經長春，哈爾濱，齊齊哈爾，呼倫貝爾，經