在正面肛不過兩馬一李的情況下，投資人投資強者，這是很正常的邏輯。搞風投的不可能陪創業者玩什麼弱者反擊。
正想著唐覺曉會怎麼應對，滴滴打車出現了……
點餐滿足的是人們坐著不動，可以指定任何加盟餐飲店做各種菜式給他們，節約了大量的時間、體能，在這段時間裡他們可以做任何事，但比起滴滴打車，市場還是弱得多。
很多人可以一整年都不點餐一次，有什麼吃什麼就行，但一個學生黨或是上班族，誰有本事一年下來不坐一次計程車？
就整個市場預計而言，滴滴打車市場比點餐市場大五六倍。
現在計程車問題非常嚴重，各種黑司機把人拉高速打劫，打劫完了就把人丟下，甚至還有更惡劣的事情發生。之所以不爆網路大新聞，主要還是因為現在人們對網路沒那麼黏，智慧機沒普及，以及人們的壓力、戾氣還沒那麼重。
大多數人打車根本不會去記車牌，就算記了車牌，萬一是假牌或者是偷來的車呢？
後來的滴滴打車的確也會有問題，但監管方面肯定比這會兒的計程車情況強得多。而且一旦把一些事給網際網路化，就可以根據使用者反映，快速的改掉一些問題。單從管理上來說，官府和民眾肯定支援這個。
從使用者角度來看呢？
滴滴安全性高於現在，不但要各種登記，車輛還有gps定位，甚至司機亂繞路七七八八的……只要真有這個情況，投訴了唐覺曉一定給解決，這就會讓人點讚。
再加上也節約時間，這會兒打個車能不能打到都不好說，打夜車也很不安全，很多人故意走到很遠的、很明亮的地方打車，都覺得害怕。滴滴後期各種管理較嚴的時候，很多人直接在家門口就能打車，非常便捷。
這不是吹，原時空2014年下半年滴滴剛出來，最初做的就是燕京商務用車，但在2015年下半年就覆蓋了全國99的打車行為，正是因為這些優點。
羅賓沒辦法對抗唐覺曉的移動端佈局，就以點餐行業殺入盛唐版圖，這也算是移動端……
大夥正想著唐覺曉會怎麼防禦，結果，唐覺曉認為最強的防禦就是進攻！
唐覺曉這會兒先做了滴滴打車，以現在的智慧機普及率，不會像原時空那樣一年完成覆蓋，但盛唐在和雷君軟硬結合，只要再去找三星、蘋果，這兩年誰也贏不了唐覺曉的滴滴。兩年後誰再想做，很可能白費力氣。
就連滴滴原時空各種出事後慢慢做出來的改動，唐覺曉都可以提前做……
羅賓想和唐覺曉打「經濟戰」，只要盛唐餓了嗎錢不夠用了，就是他大獲全勝的時候。
結果餓了嗎旗下出新產品，這個做開了估值能高五六倍，再找人要幾十億美金投資，似乎也不是很難，到時候真正錢不夠的人，是誰不好說……
連線著計程車，就代表連線著出行，代表著連線著酒店、旅遊、度假，現在盛唐有支付體系！
唐覺曉之前對滴滴佈置了很多，這會兒是下套等甕中捉鱉！
羅賓如果還想打，只會錢越砸越多，局越陷越深……
美麗人生微博、美麗人生社群，關於滴滴打車特地搞了個調查，滿不滿意，如何改進等等……
現在只是在燕京，甚至是中關村這一塊試水，普及不到全國，所以留言的都是吃瓜眾。
「唐覺曉的腦瓜子真是極好的，羅賓又陷入被動了！虧我之前還替唐總擔憂，現在只想喊666！」
「羅賓和傑克已經入局了，看樣子是被唐總算計到了，論算計能力，唐覺曉在中國網際網路世界絕對是數一數二的！」
「更強的是他的創造力好嗎？誰都在跟著他做啊！概念大王！」
「中國