上游山路崎嶇，從一開始的泊油路變成了水泥路，又從水泥路變成了沙土路。
沙土路在雨水的侵蝕下，已經變得有些鬆軟了，行駛的過程中季雲無法再像之前那樣提速。
不過，在這樣的山土路上，季雲卻看到了一道非常深的車痕。
看樣子是一輛非常重的車子，裝載著更厚重的貨物，車痕還非常新，十有八九是季禾山所駕駛的。
上游這一帶，工作人員就不怎麼看得見了。
多數防汛人員也需要撤離，畢竟他們的生命也是生命。
“城內的人已經全部轉移，洩洪閘可以完全開啟的話，壓力也會得到緩解，別太急躁，我們還有時間。”夏文瓊安撫著季雲道。
現在四象山大壩的操控人員已經撤離到了高點，他們可以遠端控制洩洪閘。
夏文瓊手上有一枚對講機，這對講機是直接與那位遠端操控人員聯絡的。
四象山大壩是嵐城重要的工程。
如今人員已經撤離，上面的決策是開閘，犧牲嵐城絕大多數低窪的地帶。
但是，季雲知道四點過後還有一場史詩級大暴雨，這大暴雨降雨量有多大，季雲自己也不清楚。
如果過早的讓高山水域注入到嵐城，被淹沒的很可能不僅僅只有低窪地區。
嵐城的山脈是有諸多流域的，並且水位到達一定的高度，洪水可以往其他山脈流域分流。
四象山大壩之所以不洩洪，正是因為要採取這個方式幫助整個嵐城將山洪的水量給分流到其他山脈流域中。
就好比是五坑山天池。
天池的水位達到一定高度，就會順著另外一條山谷注入到五山河下游，直接進入到大海。
同樣的，四象山大壩也有這個設計。
上游水位達到一定的高點後，洪水可以分流到其他入海山河中。
只不過這也會給四象山大壩造成巨大的壓力，持續性的超過水位，帶來的壓強是非常可怕的，尤其是四點冰雹雨和暴雨降臨，日偏食的位置產生的潮汐力……
所以四象山大壩的承受能力、上游的分流、嵐城的排水、以及接下去的降雨量，本就是保持了一個非常微妙的平衡，既要顧全大局，更要注重每一個細節。
日偏食引力，就是所有人都沒有考慮進去的一個環節！
誠然現在全力開閘洩洪，是可以保全四象山大壩，但嵐城會不復存在。
走鋼絲，相信四象山大壩的承受能力，嵐城是有可能保全下來的，但也意味著賭的成分很大，嵐城沒有任何一個人可以承受賭失敗的責任。
現在，季雲和夏文瓊有一個明確的計劃。
那就是暫時不洩洪。
他們必須賭。
和日偏食對賭！
當日偏食移動到了最危險的位置時，夏文瓊就會向遠端洩洪人員傳達指令，讓他在引力最強的時間點將洩洪閘完全開啟！
這樣，日偏食對整座紅海造成潮汐力的時候，磅礴的水流壓力就有了一個“宣洩口”，這樣可以緩解四象山大壩的承受力。
可閘門完全開啟的時間不能太久。
嵐城城市已經被浸泡了，本身就承受來自各個山體流淌下來排解不掉的洪水，四象山大壩再完全洩洪，也會一瞬間讓水位上漲，讓原本不需要撤離的人陷入絕境。
所以完全開閘的時間苛刻。
一定得是日偏食正好與大壩成一條線！
季雲知道日偏食的執行軌跡，但他也無法精準的計算出它移動到什麼位置，才是對四象山大壩造成最大危害的。
這需要夏文瓊去計算。
夏文瓊此刻前往上游，就是在計算時間。