窯的元青花瓷器。只是被認為的忽略了。或者被誤認為洪武或者明代青花瓷器！
而且才元代除了景德鎮外。雲…南的玉溪窯、浙…江的江山窯和四…川的會理窯等，都是元代民窯青花的產地。
而舍利子的鑑定結果告訴劉東，這些確實是元代民窯的青花瓷，至於具體是那一個窯系，劉東就不清楚了。
不過不管它們是元代民窯青花，還是以後被認定為洪武青花瓷，它們的價值都值得肯定的！
“這些瓷器，沒有缺損的以後收入博物館收藏。剩下的修復完整後，透過沉香閣賣出去！”打定主意後，劉東走進第五個船艙，從周圍殘存的裝飾來看，明顯這裡應該是給船上地位最高的人居住的，有可能是船長之類的職位！
因為水對金屬尤其是木質器物具有一定的保護作用，所以第五個船艙的傢俱雖然凌亂不堪，但儲存的卻也非常完整。
只不過這些傢俱材質一般，並沒有什麼收藏的價值。
不過船艙內散落的好東西卻不少。
在這裡，劉東發現了幾件和田玉掛件。一對金耳環，尤其是一件高49厘米的元青花龍紋梅瓶最為珍貴。這可是正經的官窯元青花！
更難得的是它並沒有因為船隻的傾覆而損毀，但原本應該跟它一起的鱖魚紋官窯元青花高足碗，龍鳳紋官窯元青花大盤，卻碎裂了！
尤其是後兩件，如果完好的話，每件價值都不低於百萬，現在就算修復的再出色，撐死也就十幾萬而已！
心疼的萬分的劉東看向了盛放三件元青花木箱旁邊的箱子，黝黑生鏽的表面告訴劉東這是一件鐵箱，鐵箱長80厘米，寬70厘米，高65厘米，箱子上的鎖具已經完全鏽蝕，不過在芥子空間中，劉東不需要開鎖就能夠把其中的東西拿出來。
只是心念一動的功夫，一個馬鞍形狀的黑色物體便出現在劉東芥子空間中，這種明顯的氧化痕跡，只是簡單的靈光修復，就能夠讓它綻放出最初的華彩。
事實也確實如劉東所料，等馬鞍上的黑色退去後，一個珠光寶氣的華麗馬鞍出現了，馬鞍長度約為60厘米，寬度因為鞍翼較長的原因達到70厘米，高度也有50厘米！
通體用黃金鑄造，前鞍橋和後鞍橋上用浮雕的手法凸顯出兩個猙獰狼頭，狼頭兩側是用古老的黃金鑄造工藝，掐絲、堆疊、套聯等手段，編制出細密的纏枝花卉圖案，而在鞍座的邊緣還鑲嵌著最小都有指肚大小的寶石，而寶石的種類包括了紅藍寶石、綠松石、瑪瑙和玳瑁等！
前後鞍橋上這樣的寶石加在一起有36顆！
而鞍座上雖然沒有寶石，但卻用精湛的黃金鑄造工藝，鏨刻著一幅騎馬打仗的圖案，而其中人物的裝飾是典型的蒙古族貴族！
兩側的鞍翼上陰刻著捲雲紋飾，而且在鞍翼的邊緣浮雕著精緻的馬頭，馬頭的嘴裡咬著一個酒杯大小的金玲，沒測鞍翼分佈著六個馬頭，加在一起就是十二個，十二個金玲一動之下就會想起清脆悅耳的鈴聲！
而在這副華麗的黃金馬鞍底下，還有一行畏兀兒字，而這也是最早的蒙古語，內容是：左丞相忽魯不花千壽！落款只有一個張字！
很顯然，這個黃金馬鞍是一個姓張的人，給孛兒只斤。忽必烈麾下左丞相忽魯不花過壽而打造的！
張字明顯是漢人的姓氏，不過很顯然這人並沒有在史書上留下名字，不過能夠拿出這麼一個黃金馬鞍，以及三件官窯元青花的人不是元朝四…川行省的官吏，就是大商人！劉東推測前者居多。
而且元代也是中國歷史上官員和貪官汙吏最多的時代。
而這件黃金馬鞍也是整條沉船上價值最高的古玩！
至於第六個船艙中，除了纜繩、鐵條之類的雜物外，並沒有什麼價值太