了機槍的多功能步兵戰車儼然成了紅警士兵的輕便移動堡壘，他們用凱芙拉和沙袋堆掛在車身兩旁，而車載火力卻是極其兇悍的掃射著四下裡的點點廢墟。
不過的看的出來，紅警士兵似乎也有些顧忌，畢竟著巷戰不同於野外進攻作戰，輪式裝甲戰車防護性較差的這一點在巷戰這種最能夠得到體。rpg火箭驅動榴彈和ied（路邊炸彈）都有可能會直接將這些防護性較差的輪式戰車直接的轟上天去。
也正是由於顧忌，紅警士兵才防學著駐伊美軍對‘斯特瑞克’戰車所作的那樣，也對他們的輪式步兵戰車焊裝上了防護柵欄，用以阻擋rpg的襲擊。事實上，多功能步兵戰車車族的時候，包括整個車族內的多功能裝甲運輸車、輪式120毫米自行突擊炮、輪式裝甲偵察車等多種變形車輛，本就是定義為模組化新型輪式戰車。
在不安裝附加裝甲的情況下，多功能系列戰車的前向抵禦能力不低於12。7毫米高硬度合金彈芯曳光彈的攻擊，車體側面和後面應該能夠應付傳統7。62毫米彈藥的近距離攻擊。從設計要求上，多功能系列戰車的防護便是最為重要的關鍵點。
除了車身裝甲採用高強度裝甲合金材料焊制之外，多功能系列戰車最大的優勢便是在車身外側敷設了一層陶瓷複合材料附加裝甲。整車的防護能力大大超過了美軍的‘斯特瑞克’戰車，而是與法國陸軍的vbci輪式步兵戰車的防護性不相上下。
無論是車型衍生的考慮性還是武器配載方面、再到外形定義，可以看得出多功能系列戰車受到西方‘鋸齒鯉’、‘拳擊手’這些先進輪式步兵戰車有著許多相同點。單是從細節方面，便是可以看得出。
就以中華戰車而論，原先的中華戰車車體上嵌入式車載空調和發動機消音器的防護上，一直是採用的網狀防護罩，這顯然是整車防護的薄弱環節。而多功能系列戰車則是沒有這些弊端，採取了類似於歐美地面戰車所廣泛採用得百葉窗式傾斜邊條組合裝甲。這樣不僅僅有了更好的防護能力而且又不影響散熱空氣的內外交流，大大提高了整車的防護效能。
不過就便是這樣，當多功能8x8輪式步兵戰車進入一片瓦礫的博薩索城的時候，中華士兵們還是給予這種中型化的輪式機動車輛做好的防護準備。以色列人在加沙地帶的土發明也被拉了過來，這種在車體上掛裝凱芙拉防護、對壘沙袋的方法雖然使得整輛車看上去醜巴巴的，但卻使得戰車側面、後面可以對於得了12。7毫米機槍彈的掃射。
焊裝防護柵欄，這種由駐伊美軍在伊拉克所發明出來的、又名‘柵欄式裝甲附加模組’的理念的確使得戰車在防護rpg這樣的反坦克火箭彈的方面，有了大大的防護效能。甚至在一段時期內，駐守車臣的俄羅斯軍隊也在他們的bmp戰車上附加上了這種看上去和籠子差不多的玩意兒。所以方法似乎土了點，理念也很是簡單，就是一個詞‘隔離’，但效果的確不錯。
對於躲藏在廢墟掩體內的政府軍士兵們來說，這些輪式步兵戰車上的30毫米火炮儼然是他們最大的噩夢製造者。火力極其兇悍的30毫米機炮可以用他們那宛若毒蛇紅信樣的火鏈一次次舔舐廢墟之間的殘磚碎瓦。次口徑穿甲殺爆彈對付掩體實在是太過殘忍了。
很多倒黴的政府軍士兵便是在他們自認為很是安全的掩體之內，便洞穿而入的次口徑穿甲殺爆彈給炸得血肉橫飛的。根本形成不了什麼像樣的抵抗，便是悲慘的死去了。
而夜幕的降臨更是讓紅警士兵如魚得水一般。擁有著單兵夜視儀、大功率的熱成像儀的中華士兵們似乎對這種單向透明的作戰模式很是感興趣。他們的自動步槍上的‘熱成像武器瞄準裝具’、‘夜視感測器顯示裝置’可以透過‘光學投影裝置’直接將戰地上的情況顯影在他們的防護頭盔上的顯示