國庫最重要的收入來源鹽稅，一年一個臺階的往下掉，而且還是百萬級別的下降，當今受不了啊。
兩年就下降了兩百多萬兩，國庫自然受到了極大影響。
當今勃然大怒，連續兩任揚州巡鹽御史倒了大黴，全都被貶去南疆煙瘴之地跟蛇蟲為伍去了。
要不怎麼說，沒有對比就沒有傷害呢。
林如海在任時，最起碼鹽稅的標準都超過千萬兩，絕對是難得的能臣幹吏。
當今都有些後悔，不該調林如海離開揚州的。
要是林如海還在揚州巡鹽御史任上，國庫收入每年都能多上數百萬兩，能做多少事啊。
當然，當今也只是想想罷了。
就衝林如海任前乾的那事，他也不可能讓這廝繼續留在揚州等死。
畢竟是能臣幹吏，萬一要是真的死在揚州，對當今的名聲影響太大了。
不過眼下，當今很想提振國庫收入，倒是可以好好思量思量，林如海鼓搗出來的海鹽之法，能不能嘗試一番？
正好，京城不遠的津門，就有一處大鹽場。
話說，賈蓉看上的，也是津門。
作為漕運在北方的重要節點，津門是從明初才發展起來的。
此時的津門，不過一個透過漕運，才發展起來的繁華鎮子。
但凡後世過來的穿越者，都知曉津門的發展潛力到底有多大，單論經濟規模可以堪比京城的存在。
透過簡單的調查，賈蓉發現一個很有趣的事兒。
就是，原本能夠作為京城海運門戶的津門，此時在海運方面卻是乏善可陳。
要知道，蒙元時期的津門，可是當時南糧北運的重要關口，一度取代了漕運的作用。
在短暫的明朝時期，由於朝廷更重視漕運，津門的海運節點作用被大為限制，可那裡依舊是比較重要的北方港口。
起碼在紅樓世界的明朝時期，海運從來都沒有中斷。
大乾延續明制，同樣重視漕運，但海運也沒中斷過。
可就賈蓉探查所知，津門的海運量萎縮到了一定地步，完全不符合其京城海邊門戶的地位。
後來經過詳查，這才明白其中因由，還是利益作崇。
津門作為北方漕運重要節點，自然和漕運深深繫結了利益。
坐鎮此地的官員，以及百姓商賈等等，基本都是依賴漕運吃飯，自然不會待見有可能動搖漕運地位的海運。
在官民雙層打壓之下，津門的海運逐漸萎縮，甚至到了很不起眼的地步。
真真叫人感嘆，記憶中的津門何等繁華？
說起大乾海上貿易，延續短暫的明朝制度，一直都沒有中斷過。
紅樓世界的明朝在土木堡之變時，沒有力挽狂瀾的於少保，京城被瓦剌蒙古攻破，整個國家徹底崩潰。
那時候，明朝可沒有因為倭亂，實行所謂的禁海之策。
後面戰亂百年，對外的海洋貿易，一直都沒有斷絕過。
等到大乾太祖一統中原，徹底結束了亂世，自然更不可能主動禁止海洋貿易。
只是眾所周知的緣故，海洋貿易的大頭一直都握在東南沿海大族手裡，朝廷並沒有吃到多少紅利就是。
大乾朝廷對待海洋貿易的態度，完全就是可有可無，不重視也沒有刻意壓制。
當然，明白其中利益糾葛的，都知曉海洋貿易的巨利。
金陵四大家族中的王家，在大乾開國期間，執掌的就是東南沿海的市舶司，負責處理外藩通商事務，賺得盆滿缽滿。
東海缺了白玉床，龍王來找金陵王！
聽聽，這是金陵王家最風光，也是最富裕時期的狀態。