徐騰的判斷截然不同，他對自己長期持有的易趣網、天天商城更有信心。（未完待續。）
第兩百零三章 狗咬狗，好事！
2004年7月22日，華騰汽車和寶馬公司在慕尼黑的寶馬總部大廈，正式簽署產業聯盟合作框架協議，華騰汽車公司聯合英國鳳凰資本持有寶馬公司19。73％股權。
華騰汽車即日起收購英國mg&rover汽車公司，寶馬公司持有15。5％股份，根據這一份公告，mg轎車的中文名是“名爵”，rover轎車的中文名是“榮威”。
同時，雙方將重新在中國市場籌建新的合資公司，各持有50％的股份，生產寶馬2、4、5、x系列車型。
華騰汽車公司是一個什麼鬼？
這是很大的疑問，全球汽車界都懵了，如果是福特、通用這樣的公司要入股寶馬，雙方或許勉強能啟動談判，最終要付出的代價也會很驚人。
很快，更多的資訊被傳媒界深度報道出來，華騰汽車和英國鳳凰資本為了啟動這一次的交易，付出了高達70億歐元的代價，溢價率超過30％，主要獲利方是寶馬公司的第一大股東匡特家族和另外三家機構持股股東，包括安聯、ing和慕尼黑工業投資公司。
訊息傳出，對國內而言簡直是一場地震。
這件事有兩個問題很驚悚，一是沒人能想象，國內汽車公司可以持股寶馬，二是華騰汽車和新的合資公司會放在哪個省？
大家不知道會在哪個省，只知道肯定不在江淮省。
徐騰還沒有回國，各省已經積極派人到華騰集團總部遊說，特別是沒有汽車公司的那幾個省。
江淮省每天看著各省的同志進出江州機場，招呼都不打一聲，心裡那叫一個酸，從上到下，差不多都要將宋某人罵十遍。
結果。
神轉折了。
華騰集團是7月22日和寶馬簽署合作框架協議，8月14日就正式公告，華騰汽車公司和華騰寶馬股份公司將選擇江州的江濱汽車工業園為主要生產基地。
這裡面的原委，無人能懂。
徐騰也不可能告訴任何人，總之，這一次是真沒事了。
熙熙攘攘，紛紛爭爭，皆為利往而已。
華騰集團在這一天釋出公告時，徐騰已經飛抵蘇梅島的拉普雅海岸莊園度假，至少一週時間，他是真的什麼都不用管，安逸享受生活，享受陽光和海灘。
然後，他要花三週時間慢慢思考一下，跑的太快容易扯到蛋。
哪怕他的“快”是建立在華銀系的基礎上，幾乎沒有所謂的資金流壓力，華銀系的四大資本財團本身就是最大的緩衝，最後一層緩衝是徐氏家族直接持股的蘋果、谷歌和騰訊三家網路科技公司。
夏莉比較慘，她是每週工作三天，錄製兩個節目，不忙，但也沒有年假，除非那兩個節目的收視率被她和蔣英毓玩垮了。
曾藜也要等一週。
所以，徐騰只是和梅嘉莉兩人先到島上，還有花玲玲和幾個女服務生，玩的很開心。
直到顧雪驪很意外的突然抵達蘇梅島，開了一輛吉普車闖入拉普雅莊園，安保將她攔住，等了兩個小時，才安排她去莊園見徐騰。
因為徐騰正在睡午覺，醒來後，在莊園的一間臨海四柱亭裡做了一次泰式草藥spa，和梅嘉莉在吊椅上悠閒的享受海風的輕拂。
小夫妻倆聊了幾句，才決定讓顧雪驪過來，正式勸說顧雪驪退出海星控股。
這段時間，徐騰正在改變自己，讓生活迴歸到一種更能讓他滿意的狀態，那種悠閒自在，真正能在局外觀察華騰系的狀態。
其實這一次去歐洲收購mg&rover公司，徐騰對自