人就是這樣，在沒有一個明確答案的時候，即便大家有所猜測也總是難免抱有一絲僥倖。
可是真到了答案公佈的那一刻，人們又往往會覺得理所當然，就好像事情本就該是這樣一般。
所以900多人的穿越團隊在沉默中聽完了‘故事’，繼而又自顧自的開啟了新一輪的討論，那些之前建設營地時預設的準備，這會兒也成為了人們富有遠見的談資。
臨時管委會第一時間就去掉了‘臨時’二字，這是無可厚非的事情，也是大家預設的規則。
只不過這群生活在21世紀的人對於任何事情都會有所保留，所以相互妥協的情況下，這個管委會的第一屆成員依舊還是臨時工。
包括邵威和梁向東在內的第一屆管委會委員只有一年的任期，這一年將會是臺南這片土地的建設發展期，無論建設發展到什麼樣的程度，一年後的今天都會如期舉行管委會委員選舉。
一年後的選舉才是正式的第一屆選舉，這相當於給了當前這批委員一個為期一年的實習期。
邵威（43歲）成功當選管委會首席委員，梁向東（39歲）擔任分管‘海軍’的常務委員。
原客滾輪船長宋海軍（45歲）擔任分管後勤的常務委員。
原貨輪船長裴永福（52歲）擔任分管交通運輸的常務委員。
原陸軍維和部隊某班班長劉晟（24歲）擔任分管‘陸軍’的常務委員。
客輪乘客，原無錫某派出所副所長陸慶春（37歲）擔任分管治安的常務委員。
客輪乘客，原上海某中學德育主任劉博（35歲）擔任分管教育的常務委員。
客輪乘客，原南通某縣農業局技術骨幹徐承勳（41歲）擔任分管農業的常務委員。
客輪乘客，原中鐵某局副科長李勤（32歲）擔任分管建設的常務委員。
客輪乘客，原上海某骨科醫院醫生閆思敏（34歲）擔任分管醫療與衛生工作的常務委員。
客輪乘客，原徐州某重工集團技術骨幹柴旭升（46歲）擔任分管工業的常務委員。
客輪乘客，原上海某律師事務所律師唐詩韻（28歲）擔任分管法務的常務委員。
客輪乘客，原上海某銀行經理彭少傑（39歲）擔任分管財政的常務委員。
一共十三個委員組成了管委會首屆‘實習’委員，儘管大家都認為這樣的選擇有點過分，或者準確的說，這有點考慮建國一般的選擇方式太過誇張，可原則上只要有人提出崗位並自薦，基本大家都會投票認可。
或許還有很多崗位需要人手和委員的名頭，但是穿越團隊只有900人，終究還只是個村級單位，而且目前首要的工作還是建設房屋開墾種植，所以許多職位只要沒人自薦，基本上暫時也就不會主動新增。
選出了管委會的委員之後，這些委員率先開了一次碰頭會。主要還是委員們梳理了一下目前管委會名下的物資，然後開始組織人手繼續建造房屋，該種地的抓緊時間去開墾，其他工作先掛上名頭再慢慢找事情去做。
這其中對外工作暫時由邵威兼任負責，後續外交部門會慢慢搭建起來，乘客中那些會各種小語種的人才也不會浪費，只要房子造好了，土地開墾出來了，管委會自然會在未來的‘外交部’給他們留一個位置。
管委會正式掛牌的第一項工作就是物資儲備以及對外溝通，這主要體現在前出廈門的漁船小分隊該如何與對方貿易。
經過委員們的短暫討論之後，邵威很快便以管委會的名義給前方的小隊下達了命令。
第一條就是使用漁船上衛生間中那面鏡子作為商品與廈門商人進行貿易，考慮到這個時代泉州才是大明東南的主要貿易視窗，所以前方小隊