預計這部動畫長片北美票房的最終落點將在2億6000萬美元左右。
當然，對比影片1億2000萬美元的製作成本和1億3000萬美元的全球宣發費用，北美票房收入根本不可能收回成本。
哪怕是預測全球可能達到5億5000萬美元的總票房收入，也無法收回《汽車總動員》的投資。
不過，無論是相對論娛樂，還是使館影業，基本上都不怎麼擔憂這部動畫長片的回本和盈利。
因為比起影片的票房，周邊產品的銷售只能用異常火爆來形容。
早在影片上映之前，在相對論娛樂的強力推動下，《汽車總動員》的各種衍生品，已經在全世界範圍內鋪貨，與影片票房成績出色相應的是，衍生品受到了青少年特別是那些男孩的歡迎，只用了三天時間，僅僅是閃電麥昆等角色的車模和玩具，就在北美範圍內賣出了高達近4000萬美元的銷量。
所有與之相關的周邊產品，在全球市場上面的銷售額相加已經超過7000萬美元。
以往，即便是衍生品銷售遠遠超過票房的動畫電影，其衍生價值也與影片的票房息息相關，《汽車總動員》所展現出的衍生價值，簡直就是典型中的典型。
曾經的《汽車總動員》就是羅南印象最深刻的動畫電影之一，這倒不是影片有多麼精彩好看，而是在一次培訓中聽來自電影圈的專業人士講過，截止到2011年，即使不計算全球票房，《汽車總動員》系列也為迪士尼和皮克斯帶來超過60億美元的收入。
這部口碑平平的影片，卻是皮克斯工作室所有作品中，創造價值最高的一部。
第1031章 真正的毀童年
北美上映十天的時候，《汽車總動員》的北美票房不到1億2000萬美元，但北美周邊產品和迅速談判的幾項周邊授權，已經為相對論娛樂帶來超過1億美元的收入，而且這方面成本極低，利潤率驚人。
隨著影片在海外上映，全球票房好不到2億美元，線下的各種收入卻先一步突破了2億。
這部動畫長片的各種周邊，正在以不可思議的速度，席捲北美乃至整個西方世界。
當然，這次慷慨解囊的不再是女孩，而是男孩們。
各種汽車周邊，吸引住了男孩們的眼球，讓他們紛紛解開腰包。
這可以算是好萊塢歷史上非常奇特的一部電影了，影片剛上映不久，衍生品的銷售就完全超越了票房。
幸好整個相對論娛樂在羅南的決策下，提前做好了準備，才能將一部動畫電影的衍生價值發揮到極限。
與以往動畫電影周邊，總有相當多女性消費者不同，《汽車總動員》的消費者絕大多數都是男性，這一點早在使館影業和相對論娛樂的預期之內，無論是產品還是營銷策略，也都完全偏向於男性。
如果說「迪士尼的公主電影周邊是女孩們的最愛」，相對論娛樂就是要把《汽車總動員》打造成男孩們最喜歡的電影周邊。
為此，相對論娛樂和皮克斯工作室早早就做好了準備，《汽車總動員》剛在北美上映，就開始籌備影片的衍生劇目，畢竟以各項周邊收入的發展趨勢，可以預期的利潤實在太過驚人了。
這部動畫長片創造的是一個屬於汽車的世界，第一部只是展示了這個神奇的汽車世界的「冰山一角」，還有太多內容等待發掘，汽車世界裡可以發生太多故事，這些故事都會與《汽車總動員》緊密相連。
除此之外，作為除了閃電麥昆外最受歡迎的玩具，皮克斯工作室會為拖車板牙製作一個獨立的短片系列，如同《變形金剛》動畫片之於變形金剛，動畫短片針對的就是周邊市場。
順理成章，《汽車總動員2》自然而然進入了日程。