第五部會把整個系列帶到一種更巨大、更令人熱血沸騰的境界。
也就是說，在新的電影中，不僅要有更快的車速和更大的場面，還要有更加刺激的故事和打鬥鏡頭，賽車的鏡頭會比前面的幾部電影更加宏大和刺激。
傑西卡·菲爾頓和賈斯汀·林之前已經達成共識，並且為影片設計了一個巨大的故事——大到需要兩部電影的容量才能將其完全容納。
影片的容量太大，所以劇組計劃拍攝成一個上下部的電影，也就是說第五部和第六部其實是一個故事。
劇組效仿《加勒比海盜》的續集，將採用背靠背的方式完成這兩部電影的拍攝。
在這兩部電影中，會有更多的怒吼的車輛，所有的人物關係都會被梳理出來。
「當我們在考慮和討論這樣的故事的時候，我們發現，一部電影根本無法容納得下這麼多的內容。」賈斯汀·林如此對羅南說道：「劇本足足有310頁，所以把電影拆分成兩集，是勢在必行的。而且片中的飆車文化，車輛改裝，絕對會令人耳目一新。」
連續兩部續集的成功，羅南也對這位華裔導演有了充足的信心，在詹姆斯·溫全力監製和執導「恐怖電影宇宙」計劃的當下，如果不出現太大的意外情況，賈斯汀·林會長時間執導《速度與激情》系列。
賈斯汀·林與相對論娛樂簽訂的也是導演長約，再拍個三部曲也不是問題。
相對論娛樂也沒有虧待他，賈斯汀·林在新一部的導演片酬已經高達1000萬美元了。
繼續拍下去，包括賈斯汀·林、保羅·沃克和道恩·強森等人的片酬肯定會持續增長，但全都會限定在符合市場行情的合理範圍之內。
暑期檔依然一片火熱，今年註定了是一個電影大年，新的一個週末，環球影業的《刺客聯盟》上映，弧線子彈再次重新整理了物理學定律，牛頓的棺材板子又一次邦邦直響。
就像《速度與激情》系列一樣，看似是現實社會為背景的電影，其實世界觀全都歪了，合理什麼的根本不重要，要的就是娛樂效果。
至於劇情，就更不用糾結了。
性感美女朱莉線上發牌，詹一美那樣頂著青青草原的廢材都能逆襲成為頂級高手，還有什麼不可能？
所以，牛頓你安穩躺在棺材裡就是了。
等到哪一天，道恩·強森和保羅·沃克開車衝出大氣層，在太空當中飆車，再一腳踹開棺材蓋也不遲。
安吉麗娜·朱莉自從與布拉德·皮特勾搭在一起，別看名聲臭了，星途卻一片坦蕩，繼《史密斯夫婦》成功之後，擔任女主角的這部影片上映即大賣，5092萬美元的票房，足以保證《刺客聯盟》壓下正在影院裡面放映的一乾電影，空降北美票房冠軍。
《阿凡達》的票房跌幅依然低得讓人髮指，第六個週末再取4278萬美元，北美票房已經快要摸到6億美元的門檻了。
《速度與激情4》次週末票房大跌，不過4020萬美元的票房，也讓這部動作片的北美票房超過了1億5000萬美元。
同樣的，相對論娛樂這兩部商業大作的海外反響都超過了北美。
《阿凡達》算上國際市場的收入，全球總票房已經高達16億8520萬美元。
《速度與激情4》這一週在海外大規模開畫，全球票房也接近了3億美元。
另外，經過近兩個月的放映，《鋼鐵俠2》北美票房累積3億7258萬美元，全球票房邁過了8億美元。
相對論娛樂這個暑期檔推出的前三部電影，全都獲得了巨大成功。
隨著獨立日臨近，《愛麗絲夢遊仙境》也即將上映。
也就是在這個時候，羅南和傑西卡·菲爾頓接到喬治·