特里亞農會議的結果被以條約的形式固定下來，在條約中，除了規定了各項一般的利益分配外，還要求撒丁－皮埃蒙特王國承諾永不在義大利地區建立統一國家。這一帶有侮辱性質的要求徹底改變了翁貝託國王和他的後繼者，從那時起，這個依然是義大利地區最有實力的王國走上了片面追求提高民眾生活水平，而遠離國際政治的“自暴自棄”之路。
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最近幾張質量還算不錯，就是情節有點快，主要是時間比較趕，難得詳細鋪陳精雕細琢了。不過大的邏輯方面保證沒問題，感謝各位支援！
第一百三十九章 威廉的憂慮
義大利的解體不僅宣告了作為地中海最強艦隊之一的義大利海軍的消失，而且也使發端於1888年的法意兩國的關稅大戰以半島地區全面的自由貿易畫上了終止符。
法國人意圖在教皇國建立關稅同盟的願望終究沒有達成，《特里亞農條約》明確規定了泛義大利地區的自由貿易原則。
解體前，義大利王國是一個擁有近3000萬人口的巨大的統一的市場，義大利人雖然不如西歐和美國富足，但是卻遠勝亞洲、非洲等文明以外的地區，因此義大利市場歷來是作為鄰國的法國工業界所垂涎的。
不過，1890年代，維多利亞年代最為輝煌的歲月，依然是英國工業品暢銷全世界的年代。
大英帝國的紡織品、鋼鐵、機械和煤炭作為最有競爭力的四大基礎產業每年為大不列顛帶來超過一億五千萬英鎊的海外貿易收入。
法國在基礎工業方面遠遠遜色於英國，法國的煤炭主要從英國進口，這也使其難以大規模發展鋼鐵工業。至於機械製造，法國不僅落後於英國，而且也略微落後於比利時和德國。
法國的傳統優勢產業乃是絲織品和奢侈品製造，以及高檔食品，不過這些商品在比較貧困的義大利市場不大，而且義大利地區本身也是絲織品的輸出地。
所以，在無法形成關稅同盟的情況下，義大利地區和法國的貿易額並沒有隨著關稅戰的結束而取得顯著增長，倒是經威尼斯輸入的德國工業品更多的出現在了亞平寧半島。
1892年以前，由於蒂羅爾還沒有併入德國，所以德國工業品很難行銷到義大利地區。
當這一局面改變後，又因為義大利為追求貿易平衡而不願給於德國和英國相同的關稅稅率，所以在工業品的競爭方面，德國明顯處於下風。
《特里亞農條約》簽署後，威尼斯－倫巴第雖然並未和德國組建關稅同盟，但是當德國的工業品和來自英國的同類商品處於公平的競爭條件下，還是取得了不小的成就。而且，這種成就隨著德國工業的飛速發展而不斷壯大。
以後的十幾年中，亞平寧半島成為英德國際貿易競爭的最主要戰場。
1908年當來自德國的廉價煤炭和鋼鐵決定性的擊敗英國商品，獨佔義大利市場的時候，英國政府終於調整了其貿易政策——這宣告了世界範圍內自由貿易的終點，更被認為是第一次世界大戰的遠因。
——《19世紀歐洲經濟史》拉薩爾－費耶柏林大學出版社1944年版
1893年3月，瓦德西正式被威廉任命為普魯士首相。
伯爵的聲望隨著1891年戰爭的勝利而獲得巨大的提升，即便在政治界，普魯士保守黨普遍認為一位出身容克家庭的強有力的執行者是徹底解決當下一切問題——無論是政治的還是經濟的——的關鍵。
不過，瓦德西在軍隊已經擁有了巨大的權力的情況下，進一步被委任為首相多少出乎政治評論家們的預料，此前人們普遍估計，謝林首相的過渡內閣結束後，將由一位自由派的資深的經濟界人士來出任首相。