《信鴿音樂平臺上線，有賬號的人可以免費試聽一個月。》
《信鴿音樂平臺獲得了帝國幾乎所有的音樂版權。》
《信鴿音樂平臺收費標準公佈，分學生訂閱，個人訂閱和家庭訂閱。》
《最好用的音樂平臺誕生》
......
翌日，不少紙面媒體報道信鴿音樂平臺的各種情況和使用體驗。
金石資本，聶時明對楊永開說道：“信鴿的音樂服務火了。不過，我發現，信鴿採用的支付方式沒有選擇已有的支付方式，而是用自己不知道什麼時候推出的支付服務，這是強行推廣自己公司的支付服務？”
“如果是這樣，張逸哲對信鴿的期望，看來比我們預估的要大。”
楊永開認同助手的看法，“張逸哲想透過信鴿的海量使用者，來拓展更多的服務。”
“現在出現支付服務，說不定後面會有一系列的應用場景出現，比如已經有公司在做的票務服務，酒店預訂服務，等等。”
票務服務和酒店預定服務，對信鴿來說確實容易實現，聶時明說道：“真這麼做，張逸哲等於是讓大家無路可走。到時候，監管部門都無法坐視不理吧？”
楊永開點點頭。
真這麼做，讓信鴿一家獨大，等於是嚴重破壞了市場競爭秩序，監管部門肯定無法視而不見，哪怕張逸哲在國都再怎麼遊說都沒用。
不過，現在只是他們推測，只要信鴿那裡沒有更多舉動，放出這些服務，信鴿就不會面臨這些問題。
而這時候，張逸哲已經從上海出發，抵達了格蘭。
還沒走出機場，張逸哲就見到了過來接機的人員，四十一歲的格蘭信鴿的總經理李文修。
見到張逸哲出現，李文修上前伸手問候道：“張董，我是李文修，這是我的助手唐佳媛。”
“你好。”
張逸哲和李文修握手，又和唐佳媛握手了下。
兩人又認識了下鍾巧，對張逸哲的四個保鏢認識了下，這才一路寒暄前往停車場。
“先去公司。”
上車前，張逸哲對李文修交代道。
雖然坐了大半天的飛機，但坐的又不是經濟艙，人也沒到七老八十的地步，他並不覺得有多疲憊。
李修文帶著張逸哲一路走出來，就感受到了張逸哲的精神狀態不錯，對此沒有異議，對前面司機交代了下，這才上了張逸哲乘坐的這輛加長豪車。
等汽車啟動，張逸哲對李修文問道：“現在格蘭這邊是個什麼情況？”
李文修說道：“這是這些年來少有的大事，就目前已經公開表態的國會議員來看，官方態度似乎很堅決，不是要求重罰，就是要求分拆。但就我得到的資訊來看，背後很複雜，各方態度並不一致。”
“至於民間，雖然帝國那邊有新聞傳過來，比如張董你在採訪節目說的那些話，但格蘭這邊媒體整體偏向對信鴿不利，某些激進的團體鬧騰得很。”
“只不過，大眾對此並不這麼看，反而支援信鴿將微博社交這塊和聊天融合在一起，因為可以減少不必要的登陸操作。”
張逸哲笑道：“看來，大家都期待我的到來。”
各方態度不一很正常，並不是每個人對信鴿都有想法，反倒是處理不好，引來帝國那邊政治上的壓力。
另外，張逸哲這裡也未嘗不是一個原因。
哪怕是將信鴿分拆，強制他出售，並不見得就能壓制張逸哲的發展，阻止他未來成為世界首富。
反倒是這麼做，從此被張逸哲惦記上，對他們來說，未來將是一個不小的隱患。
來到信鴿在格蘭的公司，張逸哲和這裡的員工見了一面，給大家打了一