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“行，這玩意兒我裝！不過怎麼裝啊？不是跟買電腦一樣的買回來自己開啟飛機就裝？”賈鴻漸問道。“這肯定不能，這個東西美國有公司賣的，賣的是成套的系統。然後這要假裝進去，搞不好就要對飛機內部進行改造什麼的，管線也要重新加，所以肯定要返廠。然後呢，美國那邊發來的建議。說是30人以下的飛機倒是沒有強烈建議一定要裝，要裝也要花錢花時間，所以我就打電話過來問問賈總你要不要裝，這個得你拍板才行不是？”
嘶！看人家老王，做事真地道！“恩。美國哪怕不是強烈建議咱也要裝，命這玩意兒可不能馬虎了，行，那這樣，你們先跟美國那邊幫我訂4……不，12套。多的留著當配件，然後讓他們往洛杉磯我們租的機庫裡面發4套，另外8套發到咱們公司來，然後我這邊聯絡一下原廠家，讓他們幫忙改……”
然後呢，這事兒就變成了現在這樣。賈鴻漸他們的這個高速巡航客機。那是聯合了成飛啊陝飛啊好幾個公司一同研製出來的，成飛就在蜀都，賈鴻漸當然直接跟人家聯絡了。結果呢，成飛這邊一聽這個事兒，頓時就把陝飛的幾個設計師給找了過來，開始準備三堂會審一樣的跟賈鴻漸一起討論一下這個改裝飛機的事兒。
“賈總，這個事兒的話要改裝並不難。我們也收到了你們華夏航空發過來的資料，發現這麼一個系統也不大，本身民航機場那邊也怕有無線電干擾，所以飛機的這個小雷達做的功率並不大，要加上去的話不難，總共看起來的話，四架飛機連帶改裝加檢測什麼的，總共一個月之內就能完成了。”說道了這裡，成飛的首席飛機設計師老宋扶了一下老花鏡，接著說道：“然後改裝費用的話……裝置你們自己買。光是改裝加裝上去的話，一家飛機算上人工費、測試費和改裝費用以及物料成本，大概一架飛機60萬元這樣，剩下你們可能還要培訓一下飛行員怎麼適應以及熟悉這麼個系統，這個費用就不用給我們了。估計美國那邊也會有人過來教……”
這麼算起來的話，四架飛機就是一共240萬元？賈鴻漸盤算了一下，還是命比較重要。“行，那就加。最多一個月之內我先不飛就是了。”賈鴻漸現在有錢了，那可是把命看的比啥都重要的！不過此時他又想起來了什麼，趕忙說道：“對了，等一下，我打個電話問問別的事兒，看看還有沒有什麼是要加的。”說罷，賈鴻漸就一個電話打給了老王，接著就問現在國際上還有沒有什麼新的增加飛機飛行安全的東西可以加到飛機上的。
“別的啊，別的倒是沒有啥，不過現在這個飛行防撞系統還是第一代的，只能發jǐng報提示，聽說他們公司正在研發第二代的可以有聲音提示的，就是提醒飛行員應該爬升還是降低高度來躲避的……別的話，也沒啥了……對了！有，有！賈總，1986年的時候，美國的達美航空有個空難，是他們的洛克希德馬丁公司的L1011飛機在降落達拉斯那邊的時候碰到了微爆流，也就是肉眼無法看到的，短時間內跟龍捲風一樣極速下降的反向龍捲風，然後這飛機降落的過程中進了微爆流，直接一下子就掉高度掉的很厲害，差點就拍在地上了，最後正好有一陣側風過來，他們的飛機就墜毀了。後來民航機場都加裝了多普勒雷達來探測微爆流……
也就是民航機場經常看到的圓球形狀的雷達，那個就是多普勒雷達……既然本身已經加裝了一個二次雷達了，我想著您看要不要加裝一個小功率的多普勒主動雷達？這雷達除了能探測微爆流之類的東西之外，也能探測飛機，畢竟他們也是主動雷達。而且現代軍機上面也都是把多普勒雷達當成了火控以及氣象甚至還有預jǐng飛機雷達的……只不過……這麼加裝的話，估計可能飛機要改動大一點，可能要