脅的導彈或飛機。
在狹長的太空電梯之下，銜接著的是長寬數公里的長方體，漂浮於海面之上。
作為太空電梯的海面基站，它能夠停靠萬噸級排水量的貨輪，旁邊的跑道也允許民航客機停靠。
目前已經落成的太空電梯擁有六條置於內側的客運通道，以及六條置於外側的貨運通道。客運通道內安置有一輛垂直向上的“車廂”，單節“車廂”載客量為60…80，採用的是電磁驅動原理。整個車廂就就好比是電磁炮的彈丸，在通電的導軌上加速。
至於貨運通道，原理與客運通道類似，只不過因為是運送貨物，所以車廂的加速度會在人類無法承受的10g以上，垂向執行速度也會逼近第一宇宙加速度。
每節貨運車廂能推送50噸的貨物前往同步軌道，相當於兩架長征五號運載火箭。至於每噸貨物的運輸成本，更是完爆了spacex的獵鷹系列火箭幾條街。
對於這座連線外層空間與大地的“巨塔”，各國似乎已經知道了些什麼，但卻不約而同的保持了沉默。相信即便他們什麼都不說，未來人集團也會很快公開這個秘密。他們在等待未來人集團先開口，然後再根據手上的籌碼，提出自己這邊的訴求。
而相較於各國政府的沉默，網際網路上則是炸開了鍋。
太空電梯！
這個原本只存在於幻想文學、影視作品中的概念，竟然被未來人集團搬到了現實中？！
徹底引爆輿論的，是一個被新註冊的使用者上傳到youtube上的影片。在影片的畫面中，星環貿易的員工操作著工程車，將不知名的貨物裝上了太空電梯的貨箱，然後送上了太空。
影片拍攝的畫面很清晰，而且經過了剪輯。這位匿名使用者，很有可能就是星環貿易的內部人員，甚至可以說，這個影片就是在星環貿易的授意下放出的。
無論這個影片的流出是出於何目的，它都在網路上引起了足夠轟動的話題。且不說其它網路平臺上，就在這影片評論區的正下方，網友們便用上了各國語言表達了自己心中的震撼。
“我的天，我竟然能在有生之年見證人類邁向星際時代！”
“扯遠了吧！不過是個破電梯而已，就是連阿姆斯特朗迴旋加速超級曲速引擎都沒造出來，也敢妄稱邁向星際時代？”
“樓上扯的是什麼破玩意兒？啥也別說了，先吃點藥。”
“聽說日本大林建設公司計劃在2050年動工建造太空電梯？求這家公司總裁心理陰影面積。”
不只是網友們自發的討論，各大報紙、電視、網路媒體們也對未來人集團這一世紀性工程做了跟蹤報道。
“石墨烯技術的突破已經為今天太空電梯的落成埋下了伏筆，三萬六千公里的高度，將超越世界上任何一座高樓，也將超過未來五十年內的任何一座大廈。值得令我們反思的是，當我們在試圖將樓房蓋的更高，將樓房變得更值錢，值錢到讓大多數人都承受不起時，遠在太平洋上的小國，已經將手伸到了我們只能仰望的地方。”bbc新聞。
“火箭的矛盾在於，火箭大部分燃料都被消耗在了推送燃料本身上。而太空電梯，只需依靠電能就可以將我們需要推送的東西送往同步軌道。國際太空電梯協會會長彼得認為太空電梯是一項驚人的技術，能夠讓我們開啟通往太陽系的大門。數年前我們都覺得他是異想天開，但現在恐怕沒有人會懷疑這點。”哥倫比亞廣播。
“……在這一偉大工程的背後，是一位極富有創造性的企業家。他對現代文明的貢獻遠勝於喬布斯、蓋茨之和，因為他涉獵領域之廣令人瞠目結舌。而這麼一位偉大的企業家，竟然誕生於我國江南一帶，一座名為湖城的小縣城。究竟是怎樣的生活環境，孕育瞭如此