艾倫覺得這個也挺好，賓利看似是個豪華品牌，但他們的價值，最值錢的也就是他們的品牌了，其他的就是一幫老弱病殘的員工，生產線？
沒什麼自動生產線，工廠的裝置很多都是老裝置，如果要收購他們，這邊打錢，對方當天就能放人，唯一的條件，就是不能搞大裁員，要接手全部的員工。
這一點艾倫還能接受，這些老的手藝人，接手就接手唄，他不會去搞什麼量產模式，以後的賓利還是走這種手工小作坊模式就行了，只要和勞斯萊斯拉開差異化就行。
看著檔案最後，還有一張去年的報紙。
拿起這份老報紙，看著上面的新聞，艾倫眉頭一皺，這是有關於寶馬有意收購賓利或者說連勞斯萊斯帶賓利一起打包收購的新聞。
雖然新聞佔幅不大，而且也不是確切訊息，只能算是小道新聞，但這已經足夠引起艾倫的重視了。
每多出一個競爭對手，都會讓他的收購多花錢！
何況像寶馬這種，很可能不是空穴來風。
這家德系車企，一直想走向高階，但他們旗下目前還沒有超豪華品牌鎮門面，如果他們有了勞斯萊斯和賓利
那就會補上他們最後一根短板了。
寶馬是豪華車，但這個豪華要分人，對於普通人來說，他們的最頂配車型，只是豪華車，但勞斯萊斯和賓利是超豪華車。
豪華和超豪華，這中間差著等級呢！
在檔案末尾，艾倫簽下一條意見。
這事兒急不來，收購的意圖表現的太明顯，會被人拿捏的，只能讓人先跟蹤著，順便先和賓利內部的人多交流一下，通通氣。
老話說的好，再堅固的堡壘，往往都是從內部攻破的，先給已經躺平的賓利一點希望，勾引一下他們，讓他們自己先有想法，這樣再去接手，可比上趕著去收購要好多了。
臨近六月份，離假期就近了，最近幾天艾倫來學校的頻率比較高。
主要是專業課最近講的都是乾貨，可以聽一聽。
艾倫報的專業是物流專業，這個專業算是加的夫大學的王牌專業之一，歸類在商學院之下。
其他的課程不說，艾倫最感興趣的物流規劃與設計、採購與供應管理這兩門課程。
這是實實在在現在學完就能用的，而且他這個專業的同學，他都讓喬治幫他盯著了，等他們實習的時候，他準備包圓了，都給他們塞到外賣公司給自己打工。
搞外賣，甚至以後搞大型商超，除了商品品質和進貨渠道之外，最重要的就是物流管理的相關工作了。
這也是最大的利潤增長點，同樣的東西，別的企業規劃的好，分配的合理，價格保持住的情況下，能做到比友商更高的利潤。
這怎麼搞？
不就是物流上產生的差距嘛。
別人從商品產地到包裝好商品，最後走上貨架，只用15天，到他這裡，壓縮成十天！
這少的五天，操作空間就大了，既拉高了商品的銷售期，也能降下很多成本。
當然這就是舉個例子，這裡面很多專業知識，他還得學幾年，另外還要多挖學校牆角。
艾倫的穿著很低調，還是帶著口罩。
他沒對外公佈過自己在加的夫大學上學，除了喬治，別的同學也只是感覺這個每次見面都帶著口罩，來學校也不多的同學有些奇怪，可能是哪個富商家的少爺。
聽著身後那一嘴拗口的島國口音的英語，艾倫越聽越感覺古怪。此時他斜後方，坐著的是那三位亞洲同學中的一人。
此人艾倫沒啥印象，對方長得也不高，羅圈腿，見到同學見誰和誰鞠躬，跟不倒翁似的，看起來很菜。
這樣的同學雖然不至