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在與抗聯對峙的前沿，關東軍花費了大量的精力，拿出當年修要塞的勁頭，修建了大量的反坦克障礙。兩軍對峙之處，不管地形怎麼樣，都要至少保證三道反坦克壕。而且反坦克障礙，密密麻麻的佈滿了整個對峙地帶。
日軍下的力氣，不單單是在反坦克火力上做文章，也同時在坦克的研發上下了很大的力氣。用仿製的德國五十毫米反坦克炮，以一式坦克為基礎，專門研製了一款二式坦克。這批二式坦克，優先裝備了關東軍的六個坦克聯隊。
並對九七改式坦克、一式坦克進行了改裝，配發了威力更大一些鋼芯穿甲彈。而在本土也在不斷的加強新式坦克的研製，並著手與德國人談判，想要引進德國的七十五毫米坦克炮技術。
不過都處在tian舐傷口的階段，無論是抗聯還是關東軍，都沒有發起大規模進攻的意思。尤其是楊震無論在美英怎麼催促之下，並沒有按照他們的指標走。即便在四二年底，日軍趁著東北戰場相對平靜階段，突然出兵進攻印度。
並拿下了英帕爾一線，在英屬印度打上了一個不小的楔子。楊震依舊拒絕了美英兩國，要他立即發起全線進攻，以牽制印度戰場上日軍後續增援能力的要求。對於他來說如果部隊的整訓和擴編，沒有達到他的要求，他是絕對不會為了遷就美國人的要求，期間抗聯主要的對日作戰，除了激烈的空中爭奪戰之外。就是自九月份英制轟炸機陸續抵達之後，開始全面加量的對日本本土大規模的轟炸。東京、名古屋、大阪、小倉、廣島，所有有日本陸軍兵工廠的城市，都在抗聯的大規模轟炸之下。
尤其是為日本陸軍制造戰鬥機的主要公司，中島飛機公司所在地的名古屋，更是抗聯轟炸的重中之重。在轟炸力量得到大幅度的擴充之後，為了削弱日本陸軍航空兵補充和擴編速度，抗聯重新開始的轟炸，第一輪就選擇了日本陸航主要生產基地名古屋。
手中飛機數量充足，在自己鋼廠投產之後，普通炸彈用鋼已經完全可以滿足需要。再加上同步投產的油田和煉油廠，雖說還生產不出高檔的高辛烷值的航空燃油。但是製造凝固汽油彈的汽油，還是完全可以滿足的。
手中底氣相當充足的楊震，為了將日本航空工業徹底的摧毀，以減輕航空兵的壓力。對為日本陸軍航空兵生產飛機工廠的所在城市，以及日本首都東京展開了大規模的轟炸，以削弱日本航空兵飛機制造和補充能力。
在英制斯特林轟炸機抵達之後，抗聯利用這種轟炸機與B十七、二十四轟炸機配合，對日本本土實施了夜間超低空轟炸。這些轟炸機與伊爾四轟炸機相比優勢極其明顯，不僅航程足夠覆蓋整個日本本土，而且在大航程的載彈量遠遠超過伊爾四轟炸機。
尤其是B二十四轟炸機在三千七百公里的航程上，可攜帶四千五百公斤的炸彈。其一架B二十四轟炸機，在轟炸日本本土的時候，可以攜帶的炸彈數量超過了五十架伊爾四轟炸機。B十七轟炸機在三千公里的航程之內，也可以攜帶兩噸的炸彈。
而斯特林轟炸機，在兩千五百公里的航程之內，也可以攜帶兩噸左右的炸彈。這些轟炸機之中任何一種，一次性出動一百架就可攜帶的炸彈噸位，都相當於上千架的伊爾四轟炸機和DB三轟炸機。載彈量大幅度增加，轟炸的力度自然而然也就不斷的上升。
儘管在整個四二年，效能最好的B二四和B十七轟炸機的數量最多也沒有超過二百架。但數量雖然有限，可與斯特林轟炸機配合，如果全部出動一次性就可以將日本的一般城市，夷為平地。
再加上抗聯對日轟炸之中，針對日本的工業佈局的特點，以及整個日本城市的特點，專門制定了相對應的戰術。在轟炸的時候採取三分之一的轟炸機攜帶高爆炸彈，其餘的轟炸機攜