其實在國內，
百度也已經開始對地圖業務進行研發了。
原因很簡單：
一來，位置搜尋的需求增長。
比如，“三里屯xx酒吧怎麼走”、“帝都體育館在哪兒？”、“協和醫院的地址”之類的這種位置搜尋，現在已經佔到了百度搜尋的搜尋流量中，很大的一部分。
而如果沒有地圖業務，搜尋結果只會是一大堆網站連結的頁面。
使用者還是得不到他們需要的地圖和路線指引。
這已經變成了使用者在使用搜尋產品時，一個剛性的需求。
二來，地圖是所有的本地生活服務業務的基礎。
無論是房產、旅遊、餐飲服務，還是未來移動網際網路的打車、外賣、共享服務等新業務，甚至未來的自動駕駛……都必須要依託地圖業務，才能實現！
所以，地圖業務也是百度搜尋接下來的業務規劃中，一個非常重要的核心產品。
想要自己進行測繪和採集資料，是非常複雜且困難的。
最好的辦法，就是尋找專業的地圖合作方。
所以，除了和國家測繪局溝通外，百度現在正在和帝都圖盟（mapabc）科技談合作。
希望能先上線一個基於網際網路的網頁版地圖搜尋產品，由網盟來提供地圖資料。
而像國內現在還沒有出現，未來佔據導航地圖市場，絕大部分份額的高德、四維圖新兩家導航電子地圖公司。
也都在隋波未來的投資和收購計劃中……
同樣，美國現在也面臨這樣的問題。
尤其是隋波來矽谷之後，
明顯能感覺到，對陌生城市的不熟悉而產生的困擾，太大了！
平時他出門都有保鏢和司機。
王強本來就是偵察兵出身，到一個陌生環境的第一件事，就是熟悉地形。
他硬是用了兩天的時間，將矽谷大街小巷的地圖都背了下來。
再開車出去轉了幾天後，基本上就能做到，獨自外出不迷路了！
隋波可做不到這一點……
要是身邊沒人，那可就真是寸步難行！
其實不光外國人有這個問題。
就算美國本地人，去其他城市也很崩潰，迷路是常事。
甚至在自己生活的城市裡，他們熟悉的，也不過是經常生活的一些街區而已。
在googlemaps（谷歌地圖）出現之前，
美國人都是習慣在車裡放一本美國汽車協會（aaa）出版的地圖冊，或者從一個叫mapquest（aol旗下）的地圖網站上，列印地圖。
畢竟，雖然gps導航可以指引道路，但卻很難找到道路附近的餐館、酒店等服務設施。
也正是因此，當google推出地圖業務後，迅速獲得了使用者的喜愛。
短短六年的時間，谷歌地圖的每月活躍使用者數，就超過了10億！
而google自己，本身也是沒有地圖業務的。
googlemaps這款產品，就是在2004年收購了keyhole，以及另外一家叫做where2tech的初創公司後，才在這兩家公司地圖產品上，建立起來的。
where2tech，現在還沒出現。
而且它基本上只是提供街道和旅行位置服務，不涉及到龐大的衛星和影象資料庫。
所以，googlemaps的核心，其實就是keyhole！
隋波知道，這是一個非常難得的機會。
但是，想要收購keyhole，可是非常敏感的！
在網際網路領域，雖然號稱無