今天，林逸早早的離開了家門，來到了蓮香樓吃起了早茶。
這是一家本地的老字號茶樓，點心很正，很多都是傳統手工製法，比如麻蓉包、蛋黃千層糕、馬拉糕、蝦餃等。
穿越過來這麼久了，如果說香江有什麼特別讓林逸滿意的地方，那就一定是香江的早茶了，尤其是經過三年在腐國那種菜譜最多兩張紙的生活後，林逸對於口腹的要求可以說是非常嚴格了。
而且香江的早茶可不光好吃，同樣是香江人社交的重要場合，人們可以與家人、朋友或同事一起享用早茶，聊天交流，增進感情。
自己坐在一個單獨的交流，享受著美味的食物，看著報紙上的新聞，聽著耳邊嘈雜喧鬧的市井音，三方面的刺激會讓林逸的心情都愉悅起來。
吃完早茶後，林逸又約了哈維和埃裡克遊艇海釣，相互之間狠狠的加深了一波感情，當然那群女人林逸還是沒有碰，不是林逸潔癖，只是單純的嫌棄質量太差了。
晚上的時候，林逸本來還準備和這幾個鬼佬吃個晚飯，但在看到張璇的短訊，回過電話後，他就改變了主意。
畢竟，洋鬼子老男人怎麼都比不過會疼人的大姐姐。
只不過，這個大姐姐今天怎麼會這麼興奮，居然要約他山頂賽車，雖然不知道是什麼原因，但林逸也不會掃了大姐姐的興致。
畢竟，女人這種生物大多數的時候，只要能滿足她的要求，那麼你就會得到回報，比如今天就可能解鎖新知識或者新場景。
正好藉此機會，把他那輛1970款龐蒂克Gto開出來動一下。
一個小時後的山腳下，林逸開著Gto往目的地方向駛去，一路上橘紅色Gto可是狠狠的吸引了一波眼球。
相比之前的車型，林逸款1970的Gto 車身線條更加流暢，捨棄了以往的一些稜角分明的設計，變得更加圓潤和順滑。
長車頭、短車尾的經典比例得以保留，展現出強烈的運動氣息。
車身側面線條流暢，從車頭到車尾的過渡自然，給人一種向前衝刺的視覺感受。
車門下方有一條明顯的腰線，增加了車身的立體感和力量感。
車尾設計簡潔大方，後窗傾斜角度較大，為車輛增添了一份動感
水平安裝的雙前大燈設計，讓前臉看起來更加寬闊且具有攻擊性。車頭的進氣格柵尺寸較大，能夠為發動機提供充足的進氣量，保證了發動機的良好散熱和效能發揮。
在動力效能方面，這輛Gto更是一臺野獸，7.5升V8發動機，在 4300轉時能達到最大功率為364馬力，強大的扭矩輸出，能夠為車輛提供出色的加速效能。
密齒比的四速手動變速器，能夠讓駕駛者更好地享受操控樂趣。
此外，車輛採用後輪驅動方式，這也是美式肌肉車的經典驅動佈局，為車輛的動力傳輸提供了可靠的保障。
汽車前排座椅採用了桶形座椅，這種座椅的包裹性較好，能夠在車輛高速行駛和激烈駕駛時為駕駛者和乘客提供良好的支撐。
中控臺設計簡潔明瞭，各種儀表和控制按鈕佈局合理，方便駕駛者操作。
儀表盤的設計富有運動感，轉速錶、速度表等指標清晰易讀，能夠讓駕駛者隨時瞭解車輛的行駛狀態。
這款1970龐蒂克Gto在當時的肌肉車市場中具有重要的地位，可以說它的出現進一步鞏固了，龐蒂克Gto系列在肌肉車愛好者心中的經典地位。
開著這輛汽車行駛在大街上，聽著汽車引擎的轟鳴聲，就是一種獨特的享受。
‘不過，這輛車是不是太扎眼了，會不會影響和大姐姐的約會啊！’
看著路上行人和路過車輛都會降下的