許大茂檢查了一遍後將飛機開了出來。
此時飛機雖然已經完成組裝，不過飛機裡面的空乘座椅還沒安裝，不是他不想安裝而是座椅的組裝工作依然緩慢，他已經把這活交給了京汽座椅的配套工廠來製作，儘管他提供了技術圖紙和材料，可一個月時間過去了現在依然沒有做出那幾十個座椅。
這一情況讓許大茂很是不滿，他馬上跑到座椅工廠檢視，這一看差點給他氣冒煙，座椅工廠壓根就沒有搞他這飛機座椅，而是在不停的爆汽車的座椅。
許大茂檢查了一下後直接喊停，這些汽車座椅檢查了一遍發現次品率達到三成，這是多不用心才會搞出來的玩意，他的質量體系在這裡簡直就是無用功，根本沒人來遵守這規則也沒有質檢來進行抽查問詢。
許大茂一氣之下從廠長到工程師全部擼了，全部下放車間當工人去，不願意大可以調走。
一通電話打給郭泰來，給他狠狠罵了一頓，並且要求整個京汽工廠實行自查，再有敷衍了事糊弄人的直接免職。
許大茂這次是真怒了，擦了把汗，好懸被這種不負責任的官給帶溝裡去了。
航空座椅他只用了一天時間就給搞出來了，等到安裝完成以後，一架紅星客機才算正式的出廠了。
對於這種噴氣式客機，我國沒人飛過，許大茂再次當仁不讓的充當了試飛員。
國家現在也不管了，因為許大茂飛過殲六以及中型運輸機，知道他有絕對的把握才會飛行，所以就由著他飛了。
許大茂駕駛飛機開始出發滑行，前後襟翼略微向下伸出，加大了機翼上下表面長度差，此時滑行時單位速度空氣的向上推力開始逐漸加大。
嗡嗡！
發動機咆哮的聲音不斷傳來。
當飛機向前滑行速度足夠大，許大茂感受了一下，大概有三百公里的時速，機翼受到氣流向上的推力開始向上頂，他直接抬升方向舵把機頭拉了起來。
接下來就是給飛機發動機繼續加速，上升到安全高度時，速度加快帶來的升力足夠維持飛機平衡，收起襟翼，減少阻力。
“吼吼！現在是五千米高空，飛機執行良好。”
許大茂激動的給塔臺進行彙報。
又一款飛機從他手中完成，他此時心裡格外振奮。
雖然這客機沒有戰鬥機開著帶勁，但是從配置到技術，客機開著更舒適。
這次試飛許大茂在天空中飛了半個多小時才降落。
收到訊息的大領導特地給許大茂打了一個電話以示祝賀。
許大茂造出來這架客機比他造殲六還興奮，因為這是一款噴氣式客機，也是夏國第一款自主製造的噴氣式客機。
總算把客機搞出來了，接下來進行各種試飛和測試就行了。
許大茂今天非常高興，此時飛機制造廠已經一點點步入正軌，他的時間也會被釋放出來。
他也不想每天都無休止的工作，他不是工作狂。
開著車回到了總廠廠辦。
“大功臣回來？”
許大茂疑惑，“你們這麼快就得到訊息了嗎？”
楊為民大笑起來，“機械部門的領導給我們紅星廠打電話，進行了口頭表彰，讓我們再接再厲，爭取多造出大飛機出來。”
“我們這運輸機已經開始量產，以後我們這出差都可以坐著飛機飛到天南海北了。”
楊為民幾人都躍躍欲試，“等過半年飛機試飛差不多了，我們也去其他省市看看去。”
許大茂搖頭，“半年是不可能的，這試飛最起碼都要按照年來計算的，不過運輸機倒是可以坐，那飛機被空軍進行極限飛行有段時間了。”
楊為民不在意，“反正有飛機