許大茂回答道：“不會出問題，我們在鐵路的兩邊都修建了護欄防止人和動物闖入，在每個鐵路道口都有值班人員，而且我們整條鐵路都有非常先進和快速的訊號通訊系統…”
領導們走馬觀花，從座席到臥鋪全部檢視了一遍，不得不說許大茂搞出來的東西比現在的火車要先進的多。
“這列火車很好，我們的客運火車可以好好學習一下，要看到差距，努力把差距縮小。”
許大茂說道：“我們這客運和貨運火車的技術資料交給了二七車輛廠，相信很快就能造出合格的火車了。”
領導們大喜，有了這種先進火車，以後不用去外國引進了，本來鐵道部門的報告都打好了要去西漢斯國引進火車，這下好了，外匯都省了。
領導們坐了幾個小時火車來到了烏門扎德，在烏門扎德車輛廠第一次看到了傳說中鋪設鐵路的機器。
而這機器實際上就是道床，軌枕，鐵軌等鋪軌機一體的超級裝置。
當許大茂讓建設兵團的人開起來以後，領導們都不禁震驚起來，僅僅十分鐘用機器鋪設的就有上百米出去了。
“神器啊！要是都使用這個我們可以把全國都鋪設滿了鐵路。”
“是啊！這機器就是給修鐵路用的，我們國家自然災害也多，有這個機器搶修鐵路絕對是一大利器。”
“這種機器必須是我們鐵道部門所有車輛段必備的重器啊！”
許大茂嘴角笑了笑，這鋪軌機實際上並不複雜，只要重工機械廠就能製造，不過想要造精就不是一般工廠能幹的了。
領導非常振奮，開玩笑說道：“我們這火車速度，到烏市也就是晚上，完全可以去那裡吃晚飯了。”
眾人大笑，不過這津烏鐵路一旦經過幾個月的執行後，如果沒問題，那國家必定要給火車進行提速。
現在的火車能保持60公里的速度都是好的了，許多地方40公里甚至20公里都不稀奇，大家都向往著提速來提升物流的速度。
領導馬上讓鐵路部門重點在津烏鐵路進行維護和測試，這條線路關係到大提速的大計。
這時乘坐火車的很多知青第一次感覺到火車的速度，他們大部分都是各省市支援外猛的先驅部隊。
他們都見過火車，但是這麼快這麼舒服和平穩的火車他們第一次乘坐。
和現在火車不同，這列火車所有座椅都是高靠背座椅，一排左右各三人，還有非常奢侈的臥鋪。
許大茂知道現在人都苦慣了，也只有單位出差才坐臥鋪，所以臥鋪車廂很少，只安排了三個車廂。
領導們只到了下一站額爾德尼就下車了。
這裡是建設兵團第二師的駐紮地，在這裡不僅有火車站，還有一座野戰機場。
許大茂送別了領導後乘坐直升機回到烏蘭巴拖。
“大茂你回來就好了，這一陣我們這裡來了好多的知青，現在連住的地方都成問題了。”楊為民找了過來
許大茂也知道這個事情，此時三月份，烏蘭巴拖的天氣還是非常寒冷的，能達到零下十度到一攝氏度。
“現在條件是很艱苦，我們已經從京城和津市調來了三萬頂帳篷，先將就著住一下，建設部門已經開始組建工程隊伍，我已經在烏市劃分了許多住宅區域，馬上大建設就會開始。”
楊為民總算聽到了好訊息，他這幾天一直在接收知青的事情，“我也在市裡面組建了一個一萬人的工程隊，從紅星廠那裡借來了十個工程師，不過這裡沒有材料啊！磚頭水泥沙子石子都需要我們自己搞，太特麼麻煩了。”
許大茂也沒辦法，現在情況就是這樣子，一窮二白，只能自己自力更生。
“你們烏市多建設一些建材廠，水