旋槳發出充滿力量的咆哮,拉桿,然後給旁邊的馬赫一個oK的手勢,隨之而來的就是一股強烈的推背感。
這彈射器是真的猛,一兩秒的推背之後就是一種輕盈,成了,這個世界的人類首次動力飛行成了。
我操控著飛機開始爬升,然後開始了今天的測試科目,都是一些基本的東西,爬升下降,轉彎,盤旋改出,一切都很順利,而且這架飛機的操控性很好,感覺比開車還輕鬆。
滾轉和大迎角之類的機動不適合這架飛機,所以不會嘗試。
經過大約一個小時的驗證飛行,油表上顯示還剩一半的燃料,就準備降落了,進行了一次低空通場,從跑道上空經過,向全國的人獻上來自空軍的最高禮儀。
然後繞城飛行半圈,重新對正跑道,收油門,輕輕帶杆,向著跑道的著陸點降了下去。
跑道雖然就是平常的一條路,但是也是混凝土建造的,非常平整,而且為了作為跑道使用,也按現代機場跑道的標準塗裝了對應的標線。
隨著輕微的震動,飛機穩穩地落在了跑道上,滑行了兩三百米就停了下來,我這技術也是可以的啊。
不過其實我不是第一次開飛機,之前去珠海旅遊的時候一時興起,花巨資玩了當地的飛行專案。
就是一個很小的教練機,教員坐旁邊,教員帶著我飛到安全高度後我就可以接管,就開著飛機在指定的區域瞎晃悠十五分鐘,然後教員再把飛機開回來。
至於說模擬器和遊戲嘛,電腦裡也玩過,手機上也有,所以對飛行原理和飛機的操作還算熟悉。
反正今天這個降落太漂亮了,穩到不行啊,平常坐民航的時候著陸的時候動靜都比這個大。
不過不是民航的老司機技術不行,人家開那麼大個飛機,幾十上百噸,降落也就那麼點動靜,我這一小架,還不到兩噸,沒有什麼可驕傲的。
真正讓我高興的是,今天的驗證飛行為後面航空技術的規模化應用鋪平了道路。
停穩了飛機,解開安全帶,我就爬出了駕駛艙,這飛機很矮,不需要登機梯,拉著駕駛艙旁邊的兩個扶手就可以上下。
眾人早已在跑道旁邊等候,都已經來到了近前,秦雅婷再也忍不住了,快速地跑過來,一個飛撲就像個八爪魚一樣的掛在了我的身上。
“哎,疼疼疼,下來下來。”
她趕緊鬆開,站在了地上。
“哪裡受傷了,很疼嗎?”
“沒有受傷,飛機很穩,比民航還舒服,只是你剛才抱著我壓著降落傘的鎖釦了,硌得疼。”
“這樣啊,這點疼都受不了,那胡嫻還幫你生孩子了呢,哼!”
這女人的腦回路還真是搞不懂,這都是哪跟哪嘛?
不過飛機首飛還是值得慶祝的事情,這意味著不久的將來,我們將會有一支空軍隊伍,就算沒有攻擊能力,那至少可以偵察。
馬赫還是很嚴謹地把飛機拖上了平板車,拖著回工廠了,他要進行詳細的檢查,看看飛機有沒有什麼內傷,因為有些問題是積累了以後才能發現的。
所以在接下來的每一次飛行之後他都會對飛機進行仔細的檢查,以確保飛機的機械狀態安全可靠。
我自然飛著也放心啦,接下來的一段時間,只要天氣晴好,我就飛,一方面是繼續進行飛機的效能測試,同時也沒有放棄搜尋那三個失蹤的人。
活要見人,死要見屍,這三個人就這樣詭異地消失了實在是讓人放心不下,現在有了航空偵察,效率就高很多了。