旋槳發出充滿力量的咆哮，拉桿，然後給旁邊的馬赫一個oK的手勢，隨之而來的就是一股強烈的推背感。
這彈射器是真的猛，一兩秒的推背之後就是一種輕盈，成了，這個世界的人類首次動力飛行成了。
我操控著飛機開始爬升，然後開始了今天的測試科目，都是一些基本的東西，爬升下降，轉彎，盤旋改出，一切都很順利，而且這架飛機的操控性很好，感覺比開車還輕鬆。
滾轉和大迎角之類的機動不適合這架飛機，所以不會嘗試。
經過大約一個小時的驗證飛行，油表上顯示還剩一半的燃料，就準備降落了，進行了一次低空通場，從跑道上空經過，向全國的人獻上來自空軍的最高禮儀。
然後繞城飛行半圈，重新對正跑道，收油門，輕輕帶杆，向著跑道的著陸點降了下去。
跑道雖然就是平常的一條路，但是也是混凝土建造的，非常平整，而且為了作為跑道使用，也按現代機場跑道的標準塗裝了對應的標線。
隨著輕微的震動，飛機穩穩地落在了跑道上，滑行了兩三百米就停了下來，我這技術也是可以的啊。
不過其實我不是第一次開飛機，之前去珠海旅遊的時候一時興起，花巨資玩了當地的飛行專案。
就是一個很小的教練機，教員坐旁邊，教員帶著我飛到安全高度後我就可以接管，就開著飛機在指定的區域瞎晃悠十五分鐘，然後教員再把飛機開回來。
至於說模擬器和遊戲嘛，電腦裡也玩過，手機上也有，所以對飛行原理和飛機的操作還算熟悉。
反正今天這個降落太漂亮了，穩到不行啊，平常坐民航的時候著陸的時候動靜都比這個大。
不過不是民航的老司機技術不行，人家開那麼大個飛機，幾十上百噸，降落也就那麼點動靜，我這一小架，還不到兩噸，沒有什麼可驕傲的。
真正讓我高興的是，今天的驗證飛行為後面航空技術的規模化應用鋪平了道路。
停穩了飛機，解開安全帶，我就爬出了駕駛艙，這飛機很矮，不需要登機梯，拉著駕駛艙旁邊的兩個扶手就可以上下。
眾人早已在跑道旁邊等候，都已經來到了近前，秦雅婷再也忍不住了，快速地跑過來，一個飛撲就像個八爪魚一樣的掛在了我的身上。
“哎，疼疼疼，下來下來。”
她趕緊鬆開，站在了地上。
“哪裡受傷了，很疼嗎？”
“沒有受傷，飛機很穩，比民航還舒服，只是你剛才抱著我壓著降落傘的鎖釦了，硌得疼。”
“這樣啊，這點疼都受不了，那胡嫻還幫你生孩子了呢，哼！”
這女人的腦回路還真是搞不懂，這都是哪跟哪嘛？
不過飛機首飛還是值得慶祝的事情，這意味著不久的將來，我們將會有一支空軍隊伍，就算沒有攻擊能力，那至少可以偵察。
馬赫還是很嚴謹地把飛機拖上了平板車，拖著回工廠了，他要進行詳細的檢查，看看飛機有沒有什麼內傷，因為有些問題是積累了以後才能發現的。
所以在接下來的每一次飛行之後他都會對飛機進行仔細的檢查，以確保飛機的機械狀態安全可靠。
我自然飛著也放心啦，接下來的一段時間，只要天氣晴好，我就飛，一方面是繼續進行飛機的效能測試，同時也沒有放棄搜尋那三個失蹤的人。
活要見人，死要見屍，這三個人就這樣詭異地消失了實在是讓人放心不下，現在有了航空偵察，效率就高很多了。