港區內部規劃雙向6車道、4車道等不同標準的內部道路，將地塊劃分天津港、造船廠、生活區、辦公區、倉儲區等各種功能區。
天津港囊括貨運、客運、軍用三方面功能。分兩期施工，計劃工期兩年。
天津港第一期工程規劃建設港口深度滿足排水量2000噸以內的船隻航行，滿足總排水量10萬噸的船隻同時進出港，同時泊靠的碼頭。第二期工程規劃建設港口深度滿足排水量5000噸以內的船隻航行，滿足總排水量10萬噸的船隻同時進出港，同時泊靠的碼頭。
天津造船廠第一期工程規劃建設可同時建造50艘排水量1000噸以內海船的船塢。第二期工程規劃建設可同時建造100艘排水量2000噸以內海船的船塢。整個工程竣工後，每年最多可建造總排水量30萬噸的各型船舶。
天津港建設期間，大量採購造船用木材，在大明全國範圍內高薪招募造船工匠，造船工匠多多益善，積極進行規模化造船籌備。
先期進行排水量10噸、20噸、50噸、100噸的新式小海船設計研發。最佳化改進新式海船建造的技術，積累經驗，磨合造船隊伍。等到小海船試航定型，進行排水量200噸、500噸、1000噸、2000噸的新式中型海船建造。
天津港、天津造船廠的建設和運營管理由李之藻、徐光啟負責。
天津港成立天津海上巡邏隊，為天津港的建設保駕護航。
天津海上巡邏隊在中華建築安保隊和民工大軍中，按照香山書院安保部政審甑選和訓練學習制度，甑選熟悉水性的優秀青年加入。暫編1200人，定位為準軍事化隊伍，實行嚴格的軍事化管理。按照香山書院安保隊的編制、訓練、管理制度、福利待遇標準執行，由朱由校直接領導。
天津海上巡邏隊成立後，按照每半年擴編800人的速度進行擴編。
朱由校在天津衛待了一個月，天津海上巡邏隊組建完成，天津港的徵地拆遷工作順利開展，中華建築開始組織民工開始籌備建設後，才戀戀不捨的趕回京城。
萬曆45年2月。
900家商家生產製作餐廚用具和鋁合金門窗，一部分在大明銷售，一部分加價至少50，轉賣給葡萄牙、西班牙、荷蘭商人，由這些商人運送到歐洲等海外地區翻倍出售，各環節中間商賺得盆滿缽滿。
鋁錠和鋁合金一個月的銷量達到50噸，收入300萬兩銀子和24萬兩黃金，平均售價每噸54萬兩銀子。鋁錠和鋁合金的銷售收入，全面支撐起朱由校各方面的發展。
鋁錠和鋁合金開始供不應求。越是供不應求，越是緊俏。沒有辦法，鋁錠和鋁合金獨此一家，商家們開始託關係、找門路向王昇求購。有些商家的關係真是手眼通天，居然請動了萬曆皇帝、王皇后、朱常洛給朱由校打招呼。
鋼化玻璃、光學玻璃以及近視、遠視、墨鏡和造型精美的玻璃製品技術再次對外出讓，以3000兩的價格出讓給兩京十三省900家商家，並簽訂技術出讓協議，再次收入270萬兩銀子。
萬曆45年5月初2。
五月是一個充滿朝氣的時節，也是勤奮的時節。
五月的天，大地似乎甩掉了累贅，脫掉了厚重，煥發著青春，散發著活力，張揚著奔放，呈現著繽紛。
朱由校經歷了繁忙的幾個月，累並快樂著。
天津港、天津造船廠工程全面開工，中華建築組織了30萬民工進行大建設。
永定河治理工程按照計劃完成河道清淤工程，開始搶修攔沙壩、導流渠、河堤工程和永定河大橋。三家店水庫鋼筋混凝土大壩顯露雛形，水輪機研製成功開始安裝測試。
東安門營房、中華商行、中華銀行