1984年3月5日，濱州，濱州造船廠
那位說了，為什麼不對國內鐵礦石進行選礦啊，精礦粉不是一樣可以用嗎？確實是可以用，可問題是選礦的成本並不低，還會造成嚴重的環境汙染，而且選剩下的低品位鐵礦怎麼辦，不用的話會造成資源浪費，用的話會影響生產效率提高成本，算來算去，還是進口鐵礦石更加合算一些。
日本人的技術說白了就是針對進口鐵礦石發展的，根本就不適合咱們國家，使用日本技術發展本國鋼鐵工業初期效果可能確實是不錯，可發展起來就會嚴重依賴進口鐵礦石，一旦人家扼住鐵礦石進口的渠道或者控制鐵礦石的定價權咱們可就難受了，後世地球那邊的鋼鐵工業確實是很發達，也很提氣，可也成了西方資本的提礦機。
咱們缺鐵礦石嗎？其實是不缺的，在這片土地上鐵礦資源非常豐富，只不過絕大多數的鐵礦都是貧礦，礦石品位低，不經過精選無法使用罷了，後世因為大規模選礦可是造成過多起非常嚴重的環境汙染事件。
“老爺子您就放心吧，傻子才能看上日本人的鋼鐵技術，我的目標是西漢斯技術，歐洲現在正在進行新一輪的鋼鐵裝置升級，很多七十年代的裝置都要淘汰掉，我的目標就是引進一些，漢斯的鋼鐵技術很適合咱們低品位鐵礦石和高硫煤炭，雖然在很多高階產品上可能差一點，可卻也可以生產出絕大多數常用鋼材。”王躍對劉老能夠這樣排斥日本鋼鐵技術還是很意外的。
“西漢斯的技術確實不錯，白頭鷹的技術就是源自西漢斯技術，可他們對技術出口很嚴格，並不願意輕易擴散，就算是買到了裝置，想要繼續發展也會很困難。”劉老有些遲疑，西漢斯的技術咱們也看上過，可引進的價格實在是太高了，不然的話，國家也不會高價引進日本人的技術了。
“後續發展誰指望他們啊，您老人家不要忘記了，西漢斯的鋼鐵技術和東漢斯的鋼鐵技術是一脈相承的，搞到了裝置後我們完全可以找東漢斯的技術人員和咱們一起升級。”王躍可是清楚記得10年左右國內去產能的時候去的都是些什麼破玩意兒，可以毫不誇張地說，就目前西漢斯七十年代的技術，就是再過四十年都淘汰不了。
“東漢斯的鋼鐵技術也不錯，如果聯盟不阻止的話，也可是接觸一下。”劉老點了點頭，拋開目前的日本技術路線再搞一套也是不錯的，實在不行就當是單純引進幾個鋼鐵廠就是了，反正是肯定虧不了的。
“您放心，我心裡有數，我的鋼鐵廠已經開始選址了，今年之內一定搞起來。”王躍拍著胸脯保證道，不管是西漢斯還是東漢斯都有很多好東西，趁著現在漢斯還沒有統一的視窗一定要抓緊時間引進技術，一旦人家統一了可就得加錢了。
“你小子以後就不要搞進口廢鋼鐵那樣的小伎倆了，都已經給你免關稅了，進口二手汽車和二手裝置有什麼好遮遮掩掩的？”劉老又鄭重提醒了一句，原因是王躍以進口廢鋼鐵的名義從白頭鷹和西歐大量進口二手汽車和二手機床，結果進口進來以後收拾一下就又擺上了北方發展公司的貨架，搞得海關緝私部門很是惱火。
“老爺子呦，您可真是冤枉我了，我進口的那些確實是廢鋼鐵啊，誰知道白頭鷹那麼不講究直接把報廢汽車什麼的都給我弄過來了。這都是帝國主義的陰謀啊。”王躍苦著臉說道，一開始這確實是白頭鷹情報局的陰謀，在進口廢鋼鐵的時候白頭鷹情報部門就找到了北方發展，用比較難以處理的報廢汽車來充當廢鋼鐵出售給咱們，甚至表示只要咱們可以搭配進口一部分廢舊輪胎和廢塑膠還可以再給一個折扣。
本來，王躍是想要繼續加大進口二手汽車回來翻新出售的，不過數量畢竟有限，別說是供應國內了，就是“出口”聯盟都不夠用，在這種情況下自然是不能拒絕那些報廢汽車的誘惑