1983年8月27日夜，華沙機場外
一輛波羅乃茲轎車停在一個偏僻的角落，胖司機下車裝作抽菸，輕輕拍了拍後備箱，緊接著，一個戴著鴨舌帽，一身辦酒運動服的男人便鑽出了狹小的後備箱，衝司機笑了笑，隨手將一根200多克的金項鍊丟給對方，迅速隱入了黑暗中。
男人自然就是王躍，在來愛丁堡之前他就做過功課，愛丁堡國際機場每天都會有往返華沙機場的貨運專機，喬裝返回愛丁堡機場後很快就找到了那架貨機，給了通訊工程師一盒雪茄後便順利登上了貨機，約定下機後將自己的金鍊子給對方後，他就來到了華沙。
至於為什麼回來這邊，自然是為了搞錢，一開始，王躍確實是準備在不列顛找到那些尚未被找到的寶藏，然後，再用那些錢去找羅羅換髮動機和技術，可是在看到往返華沙的貨運班機後便迅速改變了主意。
不列顛境內那些羅馬時期的寶藏，哪裡有黃金列車更加誘人啊，與其讓這列黃金列車被不友好勢力獲得，還不如讓自己來拿，至於說會不會和當地情報機關或是kgb對線，王躍也是一點都不擔心，大不了自己跑進空間裡躲著就是了。
來到距離機場稍遠的地方後，王躍便從空間裡拿出了一輛摩托車，這種國產的750摩托車和聯盟生產的幾乎沒有區別，在這邊也很常見，用起來自然不擔心會被人發現，至於王躍的臉上，則早就換成那名通訊工程師的面具，至於證件，彩色印表機+塑封，根本沒有難度好不好，所以說，千萬不好和陌生人喝酒。
不得不佩服這年代東歐大陸的基礎設施建設，即便是在晚上，王躍也可以維持八十公里以上的速度疾馳，須知，即便是到了2024年，白頭鷹的很多地區都達不到這個標準，對此，不接受反駁！
路上也遇到了不少當地軍警的檢查站，不過在沒有任何情況的前提下並沒有人願意大晚上攔車檢查，有沒有罰款kpi，不至於，真的是不至於，28日天矇矇亮的時候，王躍便抵達了瓦烏布里赫市附近的riese地堡隧道遺址附近。
這座riese地堡隧道並不難找，可是卻很少有人知道在遺址內部那錯綜複雜的隧道內部有一列超過三百米的列車，也可能是裡邊被摧毀得太過嚴重了，地球時空他有個移民的發小參與了發掘工作，據說土石方量非常驚人，而且這裡邊到處都是爆炸物。
不過，這些對王躍來說問題都不大，有空間這個作弊器在，他完全可以將土石方和爆炸物收進空間裡，然後用不了多久，物質就會被轉化乾淨，當然，前提是王躍透過自己的發小大概瞭解了列車的位置和內部結構，不然的話，他就算是挖上幾十年也未必能碰到，不要以為kgb是傻子，大路貨的情報人家肯定也是知道的，之所以沒找到，一方面是工程量太大了，另一方面是並不急迫，幾百噸黃金寶藏，想要運出來不會不被人發現，就算這個傳說是真的，最後也得落到他們手裡。
確定好位置，王躍便鑽進了早已廢棄的riese地堡隧道，這地方早在奧匈時期就開始建設了，後來大波波自己又開始建設，畢竟是前線不是，到後來，漢斯們又對這裡進行了擴建和改造，以至於除了漢斯們沒有任何人有這裡的詳細地圖，而漢斯們為了保密在戰爭後期銷燬了相關資料，所以沒人找到黃金列車也是很正常的。
走了大概兩公里，王躍便遇到了一處坍塌，無數山石將隧道徹底擠死，大塊的石頭有一米多，最小的也有三四十公分，沒有機械裝置想要清理這裡是不可能的，據說當年發現寶藏的人也是花了一年時間才挖開了一個僅能容納一人的通道，而且還是隨時可以坍塌的那種。
王躍可不會冒險，於是直接便將坍塌的山石收進了空間，這邊是花崗岩山體，穩固性還是非常高的，在清理的過程中並沒有發生二