1983年9月1日
聯盟以電視直播的形式向全球直播了己方攔截南高麗民航007號航班的全過程，全世界電視觀眾都透過電視看到了飛機那一系列米一般的操作；沒有任何燈光的機艙；沒有回應的無線電；多次射擊照明彈警告無效；只有數人的登機錄影；關鍵水域的間諜漁船；雖然007號航班最後依舊在聯盟飛機的注視下墜落在了北太平洋，可任誰都能看出來這是一個陰謀，至於是誰策劃的自然是不言而喻，以至於墜機事件發生後南高麗政府連一份政府宣告都沒有發，反倒是白頭鷹方面在急忙撇清自己。
9月2日，德比，羅羅公司
愛丁堡出了那麼大的事情，電視節也好，其他節日也罷便都被叫停了，王躍所獲得的獎項則是被威爾市長親自送了過來，一起過來的還有王躍營救的另一位重量級人物，那就是新聞集團的默多克，這位也是實在，直接用一百萬美元購買了《潛伏》的北美版權，同時邀請王躍去他白頭鷹的家中做客。
而威爾則向王躍透露了一個訊息，那就是整個8月31日當天，夫人都在唐寧街的官邸裡，所謂前來參加電視節自始至終就是一個幌子，一個引誘武裝分子的幌子，經此一役，武裝分子損失慘重，年之內都不可能有機會在發動這樣規模的行動。
雖然早有猜測，可是在得到確切訊息后王躍還是覺得有些心塞，這就是政客，這一點咱們是永遠都學不來的，既然愛丁堡沒法繼續浪了，那就只能是轉移陣地了，於是乎他們便來到了不列顛中部城市德比，不過他們卻不是來看球的，因為這座小城可是擁有目前世界上最先進的發動機企業——羅羅公司。
早在數日前羅羅公司董事肯尼斯便親赴愛丁堡邀請馬老和程老去羅羅公司考察，到後來王躍又在國王劇院機緣巧合下救了這傢伙一命，以至於得知王躍他們率團考察的訊息後他便親自帶著公司的一眾高層前來迎接，可以說是給足了面子。
不想雙方在第一項議題上就陷入了僵局：
“王，請相信我，我們已經完成了和貴國關於斯貝專案的所有協議。”肯尼斯義正詞嚴道，雖然心存感激，可是在涉及公司根本利益的事情上，他還是很有立場的，沒辦法，作為公司股東，不管是賺錢還是虧錢都是和他息息相關的。
“肯尼斯先生，大家都是聰明人，這樣就沒意思了，如果專案真的完成了，我就不會跑過來購買發動機了。”王躍笑著說道，說起來斯貝專案這玩意兒是真的不能全怪人家，最關鍵的還是咱們這邊有些迷，第一階段都驗收合格了，居然連人家的技術檔案移交不完整都沒有發現。
“購買發動機？”肯尼斯的眼睛一下子就亮了，這幾年羅羅公司的銷售情況相當不好，以至於公司的財政狀況出現了很大問題，如果不能儘快開啟局面，要不了幾年公司就會陷入無法挽救的境地，偏生在競爭對手的打壓下他們能做的又不多。
“是的，我們希望給我國的運十客機換裝價效比更高的發動機，目前的想法是對飛機進行減重後換裝我們國產的斯貝512發動機，奈何我們國產發動機無法使用，只能出來購買了。”王躍故作氣惱地說道，運十設計時選定的渦扇8發動機是有冗餘的，如果換裝斯貝512發動機的話，只要將飛機減重十噸就可以做到了，若是算上發動機自重的話，估計8噸都不到，可對於運十這個量級的飛機來說，減重十噸簡直不要太容易，最簡單的就是減小油箱讓飛機只飛近程航線。
聽了王躍的話，一旁的馬老嘴巴動了動，不過卻是最終沒有開口，王躍說的對，對運十而言，斯貝512也是可以用的，只是當時他們對標707設計的時候自然忽略了斯貝512
“王，我們並沒有授權貴國生產斯貝512發動機。”肯尼斯連忙說道。
“肯