證一下自己的大功率核聚變發動機的建造構思，蕭宇決定玩一次大的。
那就是……透過建造數萬臺大型行星發動機，蕭宇決定，將天苑a的軌道，推近天苑四一千萬公里。屆時，天苑a的軌道，將由現在的距離天苑四三千萬公里，變成兩千萬公里。
這是一項極其驚人的工程，這樣的工程，放在以前的地球之上，是不可想象的。不過蕭宇現在已經掌握了足夠多的大型核聚變發動機建造技術，對天體力學等也有了足夠深厚的理解，這樣一項巨大的工程，在理論之中，是完全可以建造出來的。
在建造之中，蕭宇還可以逐項檢查自己所掌握的每一項技術，還可以獲得無數的試驗資料，這對蕭宇全面掌握目前科技，有十分巨大的好處。這項工程，就等於是一次考試，考核蕭宇現在的科技水平。
如果這項工程最終完成了，蕭宇的科技，將在技術層面產生一次巨大的飛躍，屆時，蕭宇將可以把目前的航行速度，由最高九百公里每秒，提升到一千五百公里每秒。
推近行星軌道，其原理很簡單，就是透過這些行星發動機，為其減速，然後，其環繞速度就不足以抵消天苑四對其的引力，其將會朝著天苑四掉落下去。然後，等天苑a掉落到合適的軌道之後，這些行星發動機將開始為天苑a加速，以賦予其合適的環繞速度。
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當然，這個過程將會是極其緩慢的。在蕭宇的規劃中，整個過程，將會以十年的時間來完成。
一般來說，除了貧瘠之星那樣的特殊例子，一顆自然形成的行星上面，不管多少，各種礦產總是有一些的。天苑a就是這方面的典型例子，不管儲量多還是少，總之，蕭宇是在天苑a上面找到了自己所需要的全部元素。
然後，轟轟烈烈的大建設時代開始了，中央科學研究院以及各種採礦基地建造完畢之後，蕭宇就開始了地面零件加工廠的建造，然後，以這些零件加工廠為基礎，蕭宇開始建造地面飛船廠房以及太空電梯，等高達五百臺太空電梯建設完成之後，蕭宇緊接著開始建設太空船塢，然後等一切準備完成之後，就開始有源源不斷的新飛船被建造了出來。
新飛船建造出來之後，蕭宇立刻組織了一支由天苑號，五十艘鄉級飛船以及三百艘村級飛船組成的遠端燃料收集大隊。
因為超距通訊科技還沒有被研製出來的緣故，這第一次採集原料行動必須由蕭宇親自帶隊去完成，因為只有這樣，蕭宇才會對整個採集過程完全掌握，然後才能編制出相應的自動程式來。
以耀眼刺目的天苑四為背景，蕭宇的這三百多艘飛船尾部同時發射出了明亮的藍色火焰來，開始朝著天苑b出發。
天苑b軌道距離天苑a軌道有四億公里，當然，這四億公里是最短的距離，現在，因為這兩顆行星各自運轉位置不同的緣故，其距離已經擴大到了五億公里。以蕭宇現在每秒九百公里的速度來算，也只需要六天半時間就可以到達，算上加速減速的時間，最多不超過七天。
一路上，蕭宇可算見識到了什麼叫做青春活力，天苑四星系之內的物質密度，最少比太陽系要高出幾十幾百倍，幾乎每過一段時間，蕭宇就可以遇到一顆直徑在五米以上的大型隕石，在星際空間之內囂張的呼嘯來去。一些不相干的隕石還好說，恰好佔據了蕭宇艦隊前進軌道的隕石，就只有發動鐳射炮將其消滅掉了，一路上，這樣的隕石讓蕭宇不厭其煩。
這是幼年恆星的共同特徵，像太陽系那樣穩定的星系，至少也需要幾十億年的時間，在各大行星以及主恆星的引力交戰之中才會緩慢形成。在這個過程中，小行星或者被驅逐出內太陽系，比如柯伊伯帶和奧爾特雲，或者聚成一團形成穩定的軌道，比如小行星帶，或者被大行星所吸引發生撞擊，幾十億年之後，慢慢的