很快，一輛計程車在王一飛不懈的召喚下，快速停靠至路邊，靜候我們上車。
王一飛拉開副駕的車門，便坐了進去，綁好安全帶的同時，跟司機師傅說道：“師傅，去華廈·水雲間。”
司機師傅轉轉眼珠子，有點兒沒反應過來，問道：“華、華廈·水雲間？擱哪兒來？”
“就祥和......祥和小區，知道擱哪兒不？”王一飛提醒道。
司機師傅點點頭道：“祥和知道。就擱祥和附近唄是？”
“就擱祥和斜對面兒。祥和小區、還有祥和小學對面兒，就是水雲間2期。俺家是1期，2期往前一點兒就到啦。就奔騰大道跟徐運新河西路交叉口那邊兒，過個橋就是。”王一飛描述的不可謂不細緻，生怕司機給跑偏了。
司機聽後點點頭，貌似心裡已經有數了。
發動車以後，往前開了一段路，便又掉頭，按照他記憶中的路線疾馳而去……
總之，下車後，按照王一飛的說法，這司機還是繞路了。
畢竟，這條從公司到家的路，他已經來回跑了足有兩年多了，可以說熟的不能再熟了。
攏共就5公里的距離，就算是趕在晚高峰的點，算上堵車的時間，20分鐘怎麼也到了。
可這司機居然開了將近40分鐘才到地方。
同樣的始發地和目的地，電摩20分鐘都能到的，他四個軲轆的汽車居然開了小40分鐘，擱誰誰信？
這不胡屌扯麼。
華廈·水雲間1期竣工於2004年，至今已有將近16年的建成史，共411戶。
或許是年久失修的緣故，小區裡的7層小樓都稍顯老舊，牆皮或脫落、或發黴。
路面鋪設的地磚也變得殘缺破敗，不少地磚都不翼而飛，露出一塊又一塊佈滿車轍軌跡的硬土。
道路也是坑窪不平，每當一輛車從此經過，都會發出“咯嘣、咯嘣”的碾壓聲，隨即在尾氣的驅動下，揚起一陣塵煙，格外嗆人。
小區開盤之初，開發商對外宣傳的小區綠化率可達到45%。
但眾所周知，中國的物業大都名不副實。
收取物業費的時候，晚他個一天都不願意。
可要是小區裡頭什麼公共設施壞了，需要維修啦；綠化、環保、衛生方面存在問題啦；哪兒哪兒出現大面積的積水、行動不便啦；抑或是誰家沒上鎖的電瓶車讓人給偷了，鄰里之間引發什麼糾紛啦……
那時候物業就跟人間蒸發了似的，就是這麼神奇。
能用到他們的地方，一律作統一回應：
這不歸我管。
我是負責哪兒哪兒哪兒的，不負責這個。
你去找那個誰誰誰，他負責這個。
我們已經聯絡有關部門啦，他們也很忙，具體什麼時候過來維護，我們也不清楚。
相互理解下，我們也不容易。
我也是給領導、給上邊兒打工的，我說了不算。
我也得向上邊兒請示，我自己做不了這個主......
這不，前幾天才下了一場陣雨，到現在小區裡邊兒還有幾個窪地裡淤積著殘水，都開始有味兒了。
物業的也沒說把這幾灘臭水給引下水道里去，就這麼當個景兒似的放那兒臭著。
小區裡邊兒幾盞路燈也是壞的。
左邊亮、右邊不亮的。後邊亮、前邊不亮的。
小區裡邊唯一一條人工湖，裡邊兒啥都有。
漂浮的塑膠袋、沒蓋的飲料瓶、沾著可疑的焦黃色、疊出好幾層的廁紙、還有後背朝天，渾身溼漉漉、泡到發潮膨脹的洋娃娃。
站遠了看，不知道的還以為，誰家孩子掉水坑