暴雪停止了，也就到了春暖花開的季節。
景和帝的病本來就不是什麼大病，修養了大約十幾天便康復了。
為了防止後患，御醫和大臣們還特意的讓景和帝再多休息了十來天，才讓他慢慢的開始決策朝政。
皇帝已經重新親政了，太子自然要暫時退下去。
不然他抓著權柄不放，就容易引發矛盾。
太子沒有一點不甘願的意思，交接之後反而有點如釋重負的感覺。
這段時間忙著整理六省暴雪災害的事情，就已經讓他忙得一天到晚連喘氣的功夫都沒有了。
只有真正參與進來，才知道一個皇帝有多麼的辛苦。
這還只是讓太子參與賑災事宜，其餘的朝廷事宜都還沒功夫去管。
太子都有些明白，為什麼古往今來的暴君昏君會那麼多了。
逃避責任，只想享受皇位帶來的好處，這不就成了暴君昏君了嗎？
熊文慶和苗炎組織的除雪隊伍，在雪融化了一部分、路面成冰塊狀，不能再用雪橇車飛馳運輸的時候，便瘋狂的開始了工作。
這都還沒到半個月時間，已經徹底打通了超過五百里的官道通道，其工作效率之高，簡直是聞所未聞。
對的，你沒有看錯，是五百里。
信陽到孝感是三百多里，新野到荊門是四百多里。
五百里代表著早就把路段全部疏通完畢，而且還在繼續的縱向開始清理官道之中。
現在各自的隊伍已經分成了五個小隊，一共十支隊伍，每隊四千人，做官道的支道清理工作，繞一圈再回到京畿地區。
安徽和江西也在江蘇和浙江的幫助之下，路途得到了疏通，交通大動脈的運輸已經暢通。
四川同樣如此，隨著長江的水流逐漸的開始豐富，他們首先從水路便和外界聯絡了起來。
然後四川這邊往西康的通道，清理了大半，不過還有三段累計超過兩百里的道路仍舊是冰雪封閉，乾脆便繼續使用雪橇車運輸。
為此西南總督葛松道還特意寫了奏章，請求表彰柳銘淇發明了雪橇車運輸。
西康省有三分之一的地區挨著青藏高原，所以一年起碼有四個月的時間是冰雪封住道路的。
而這一個區域因為地勢非常複雜，很多道路都不是官道，這就更加增加了運輸的麻煩。
以前都是趁著暴雪沒有封山之前，就把幾個月的物資一起給輸送過去。
可這樣做的弊端也很多，遇到緊急情況根本沒辦法反應。
現在好了，有了雪橇車，無論什麼時候都能運輸，而且暴風雪封山之後，運輸反而會更加的方便——大型雪橇車能輕鬆運送三萬斤，這又豈是尋常馬車能比擬的？
“這將為西康的民眾、關卡、城池帶來難以估量的好處，裕王世子殿下功德無量！”
這是葛松道奏章上面的原話。
如果換成另一個人，朝廷大臣們肯定罵他阿諛，但說這話的可是赫赫有名的大康第一殺神，那就沒有人懷疑他的用心了。
不過還是那句話，景和帝留中不發，只是傳旨表揚了柳銘淇，並沒有給予其它物質上和爵位上的封賞。
……
總的來說，隨著越來越暖和，各受災省份的各種生活物資也有條不紊的開始了運輸。
民眾們的生產生活也開始恢復了正常。
唯一大家還覺得很緊缺的東西，那便是蜂窩煤了。
尤其是西康省這邊，長年低溫暴雪，蜂窩煤隨著打通的通道進入四川之後，葛松道連續發了五道奏章，懇請趕緊押送十億個蜂窩煤前往西康，並且在未來的日子裡，最好能保證每個月一億個以上的供應。
畢