美，正適合沒有多少預算的航空公司。
港龍航空公司的50億資本金，絕大部分就用在了這購買的10架飛機上面。
唐恩泰對於這些方面也是知之甚詳，在7、8月的時候，他就滿世界到處的飛，為公司選購了狀況不錯的6架747-100飛機、4架747-200飛機。
747-100飛機價值均價都在4100萬美金左右，已經服役了8年時間，這6架飛機的載客量有366人，續航里程是9800公里，用來飛亞洲境內的6條航線。
747-200飛機購買價格是6200萬美金一架，服役時間是6年，載客量是350人，續航里程達到了12600公里，可以直飛歐美的4條航線。
不要覺得二手飛機買得太昂貴，兩種飛機的原價本來就是很貴的。
747-100是18億美金，200則是27億美金一架，比起30年以後的價格，都沒有便宜多少。
這也是缺乏競爭對手的緣故，你看著高價也必須得去買，不然航空公司就開不起來。
在9月中旬的時候，這些飛機便陸陸續續的抵達了香江，存放在了啟德機場。
隨著飛機的到來，港龍航空的揭牌正式成立，也自然就順理成章了！
第1762章 進軍內地市場的開端
偌大的國泰航空公司前臺大廳裡面，現在已經被臨時佈置成一個自助酒會的場所。
千挑萬選的空姐們，臨時被抽調過來，充當起了服務員。
來的可不僅僅是各位大股東老闆，他們旗下的不少高管們也跟著過來。
一是為了捧場、創造出熱鬧和眾志成城的氣氛。
另一方面也是大家加深認識，隨時的多交流，看看能不能達成一些合作。
這樣的合作，肯定不是什麼航空行業，而是更多的香江本地的生意。
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